[发明专利]加油盖

说明书

技术领域

本发明涉及油孔密封技术领域，特别是涉及一种可自锁密封且易拆卸的加油盖。

背景技术

后桥主减速器是一种独立断开式后桥，用于将扭矩传递给后驱动轴。扭矩管理器是一种能够调节输出扭矩的驱动耦合器，用于将扭矩输入给后桥主减速器。一般情况下，后桥主减速器和扭矩管理器组合装配为总成结构，且在总成结构内密封内部润滑油。但是现有的添加润滑油的加油孔中的加油塞直接装入后，难以拆卸，而且装入后也无法判断是否安装到位。

因此，普通的加油塞难以实现易拆卸且密封性好两者兼得的功能，也就是需要一种易拆卸且密封性好的加油盖。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种加油盖，用于解决现有技术中加油塞难以拆卸的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种加油盖，所述加油盖上具有下沉式的加油孔，以及将所述加油孔密封的堵塞件，所述加油孔的底部具有向孔中心延伸的凸缘，所述凸缘围成一异形过孔，且凸缘面向油箱的底面具有凹槽，所述堵塞件上嵌设有密封所述加油孔的密封圈以及套设有弹性件，且堵塞件的底端可通过所述异形过孔且底端具有径向延伸的凸台，所述凸台的顶面具有与所述凹槽配合的突棱，当所述堵塞件伸入所述加油孔内时，转动所述堵塞件使突棱嵌入所述凹槽内将堵塞件锁定在加油孔内。

优选的，所述弹性件为弹簧，所述弹簧的下端抵设在所述凸缘上。

优选的，所述堵塞件的顶端套设有弹性圈，所述弹性圈限位在加油孔的顶部与堵塞件之间。

优选的，所述堵塞件的顶部具有安装用的盲孔。

优选的，所述异形过孔由中心圆孔和对称设置在中心圆孔两侧的扇形弧槽串通而成。

优选的，所述凹槽为两组，分别对称设置在所述中心圆孔的孔外周上。

优选的，所述密封圈为O形圈。

优选的，所述加油盖上设有提示所述堵塞件安装到位的标识。

如上所述，本发明的加油盖，具有以下有益效果：本发明的堵塞件和加油孔可通过突棱和凹槽在弹性件的弹力下确保堵塞件实现自锁，并且通过密封圈对加油孔实现紧密封，另外通过辅助工具下压堵塞件且反向旋转即可将堵塞件从加油孔内拆除，完成堵塞件的拆卸，因此，本发明既确保了加油孔的密封又容易拆卸堵塞件，该加油盖适用于汽车的四驱系统后桥扭矩管理器，实现了四驱系统后桥扭矩管理器中润滑油的密封。

附图说明

图1显示为本发明的加油盖示意图。

图2显示为本发明的加油孔的俯视图。

图3显示为本发明的加油孔的仰视图。

图4显示为本发明的堵塞件示意图。

图5显示为本发明的密封圈示意图。

图6显示为本发明的弹性圈示意图。

元件标号说明

1堵塞件

2弹性圈

3加油盖

4密封圈

5弹簧

6凸缘

7标识

300加油孔

600异形过孔

601凹槽

11 位于上方的周向槽

12 位于下方的周向槽

13 止挡板

14 突棱

15 凸台

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图6。须知，本说明书所附图中所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。