[发明专利]一种摩托车减震器中调节器

权利要求书

1.一种摩托车减震器中调节器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)有两组，两组壳体(1)上下对称设置，其中一组壳体(1)的侧面固定有安装座(2)，安装座(2)的侧面安装有开源单片机(3)，所述壳体(1)之间通过调节机构(15)连接，调节机构(15)上套接有减震弹簧(16)，且减震弹簧(16)与壳体(1)的连接处安装有调节力监控装置(12)，所述壳体(1)的侧面通过连接机构(14)连接，连接机构(14)的端部固定有限位装置(13)，所述开源单片机(3)的输入端与车载电源的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器中调节器，其特征在于：所述调节机构(15)包括安装块(10)，安装块(10)的端部安装有电动伸缩杆(11)，所述壳体(1)固定在电动伸缩杆(11)的伸缩端部，所述开源单片机(3)的输出端与电动伸缩杆(11)的输入端连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器中调节器，其特征在于：所述调节力监控装置(12)包括报警器(4)和压力传感器(5)，压力传感器(5)安装在减震弹簧(16)与壳体(1)的连接处，所述报警器(4)安装在安装座(2)的侧面，所述压力传感器(5)的输出端与开源单片机(3)的输入端连接，开源单片机(3)的输出端与报警器(4)的输入端连接。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器中调节器，其特征在于：所述连接机构(14)包括连接杆(8)，连接杆(8)与壳体(1)活动连接，所述连接杆(8)上套接有复位弹簧(9)，限位装置(13)固定在连接杆(8)的端部。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车减震器中调节器，其特征在于：所述限位装置(13)包括限位块(6)，限位块(6)固定在连接杆(8)的端部，所述壳体(1)对应限位块(6)的位置开设有限位凹槽(7)。