[发明专利]一种铁路列车与施工维护的监测预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通运输铁路信号自动控制系统技术领域，尤其是涉及一种基于物联网技术的铁路列车与施工维护的监测预警系统。

背景技术

我国铁路在列车定位、铁路沿线地质灾害及基础设施监测、工程施工等领域，涉及卫星导航应用技术的产品一般都依赖价格低廉的GPS。但是GPS系统的所有权、控制权、运营权都属于美国国防部，其存在人为干扰、信号不稳定等问题，目前，铁路系统正探讨应用北斗卫星导航系统，从而全面提升铁路系统的安全性和可靠性。与GPS系统相比，北斗系统的优势在于短信服务和导航结合，增加了通信功能；自主系统，高强度加密设计，安全、可靠和稳定。但是基于北斗卫星导航系统，为铁路行业提供全面的技术支撑和配套解决方案的监测预警系统还是技术空白。现有的铁路列车与施工维护的监测预警系统随着既有线车速不断提高，行车密度不断增大，设备状态不稳定性不断加剧，导致各种既有线施工、维修作业量急剧增大，随之带来的是我们目前以人控为主的施工防护体系安全隐患日益突出；在既有线施工、维修过程中，目前的安全防护系统只是由安全防护人员提供安全防护，没有很好的技术的手段来确保维护人员、施工人员、防护人员、施工设备与运行列车之间在安全的防护距离之外，值班领导也不能准确、及时的获取维护人员、施工人员、防护人员、施工设备的位置信息，并确保他们之间在安全距离范围之外。

发明内容

本发明的目的在于避免现有技术的缺陷而提供一种铁路列车与施工维护的监测预警系统，有效解决了现有技术存在的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：所述的一种铁路列车与施工维护的监测预警系统，其特点是包括分别配备给上道施工机械、防护人员、维护人员、施工人员的移动手持终端，所述的手持终端采用北斗卫星定位，手持终端将位置信息通过通信服务器GSM-R传给施工维护指挥中心的铁路地理信息系统(GIS)数据服务器，施工维护指挥中心的应用服务器调用铁路地理信息系统(GIS)数据服务器的数据进行分析，核对当日作业计划，如无作业计划或防护、监控人员不在场，启动预警服务器，在各监控显示终端显示无计划施工报警；各项指标符合规定则显示正常施工，在各终端显示持续监控，同时向列车终端发送信息，启动列车接近报警；上道施工机械、防护人员、监控人员手持终端相互配对，超出有效防护距离启动无效防护报警，在各终端同时以声光信号在显示终端显示。

所述的手持终端与车载地图数据库匹配定位列车，经过与里程计融合计算列车的公里标，采用车地间无线通信网络或者网络进行列车位置信息传输，位置信息包括列车运行公里标、速度、方向、线路号、时间戳。

所述的预警服务器对获得的管辖区域内各列车、轨道车、防护人员和维护人员手持终端位置信息进行综合检测与处理，进行位置判定逻辑计算，列车和维护设备、维护人员和防护人员手持终端动态距离计算，当追踪距离小于预定的安全预警限值时，通过无线通信网络向轨道车、防护人员和维护人员手持终端发送预警信息，车载设备根据接收到的预警信息，在安全预警显示设备上给司机提供当前安全状态的提示，为司机驾驶提供辅助信息；当维护人员与防护人员距离大于预先设定的防护安全距离时，维护人员和防护人员手持终端同时发出预警信息。