[发明专利]用于气缸失火检测的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201710378057.9 申请日: 2017-05-24
公开(公告)号: CN107448318B 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: C·P·格卢格拉;R·S·巴斯肯斯;J·D·怀特 申请(专利权)人: 福特环球技术公司
主分类号: F02D45/00 分类号: F02D45/00;G01M15/11;G01M15/12
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 赵志刚;赵蓉民
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 气缸 失火 检测 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种用于发动机的方法,其包含:

在共振频率的阈值范围内操作双质量飞轮即DMF;

响应于在所述阈值范围内操作所述DMF,基于曲轴扭转振动、排气空燃比和排气温度中的每一个指示气缸失火;并且

在所述阈值范围之外操作所述DMF;响应于在所述阈值范围之外操作所述DMF,仅基于所述曲轴扭转振动来指示气缸失火。

2.根据权利要求1所述的方法,其进一步包含,基于发动机转速估计DMF操作频率,其中所述DMF操作达到所述共振频率的所述阈值范围包括在一个或多个发动机转速值处,所述DMF操作频率达到所述共振频率的基频共振频率和谐频中的一个的所述阈值范围,其中所述阈值范围在所述基频共振频率和所述谐频中的一个的阈值内,其中所述DMF包括摆式减震器。

3.根据权利要求2所述的方法,其进一步包含,响应于气缸失火的所述指示,通过中止到一个或多个气缸的燃料喷射而停用所述发动机的气缸组的所述一个或多个气缸。

4.根据权利要求3所述的方法,其进一步包含,维持所述一个或多个气缸被停用直至所述DMF操作频率在所述共振频率的所述阈值范围之外。

5.根据权利要求3所述的方法,其进一步包含,响应于所述停用而设定计时器,并且响应于在所述计时器上的自所述停用达到阈值持续时间以后逝去的时间,调整发动机转速以使所述DMF操作频率偏移至所述阈值范围之外。

6.根据权利要求5所述的方法,其中所述发动机经由所述DMF和液力变矩器被耦接至变速器,并且其中调整所述发动机转速包括使变速器挡位向下换挡和改变液力变矩器滑动安排以减少从所述DMF传输到所述变速器内的振动中的一个或多个。

7.根据权利要求6所述的方法,其进一步包含,响应于DMF操作频率偏移至所述共振频率的所述阈值范围之外,顺序地重新激活停用的气缸,所述顺序重新激活的次序基于点火顺序。

8.根据权利要求7所述的方法,其进一步包含,当顺序地重新激活所述停用的气缸时,监测所述曲轴扭转振动、所述排气空燃比和所述排气温度中的每一个用于失火的进一步指示;以及

响应于所述顺序的重新激活期间发动机气缸中的失火的所述进一步指示,停用所述气缸,设定诊断代码,并且维持所述气缸停用状态直至指示气缸维修和清除诊断代码的输入被接收到。

9.根据权利要求1所述的方法,其中基于曲轴加速度、所述排气空燃比和所述排气温度中的每一个指示气缸失火包括,基于高于阈值的曲轴扭转振动指示气缸失火、以及基于高于阈值的排气空燃比和高于阈值的排气温度确认所述气缸失火的指示。

10.根据权利要求9所述的方法,其中所述曲轴扭转振动经由曲轴加速度传感器估计,所述排气空燃比经由排气氧传感器估计,并且所述排气温度经由排气温度传感器估计,并且其中经由所述曲轴加速度传感器、所述排气氧传感器和所述排气温度传感器的所述估计同时发生。

11.一种用于被耦接直至双质量飞轮即DMF的发动机的方法,其包含:

响应于基于曲轴加速度估计的高于阈值的曲轴扭转振动,利用基于DMF操作分配的置信度因数指示气缸失火;

在所述DMF的操作期间基于排气空燃比和排气温度中的每一个选择性地更新所述置信度因数;以及

响应于失火气缸的所述置信度因数超过阈值而执行失火减轻措施。

12.根据权利要求11所述的方法,其中基于DMF操作分配的所述置信度因数包括,当所述DMF操作处于共振频率时,分配较低的置信度因数,而当所述DMF操作在所述共振频率之外或当所述DMF未正在操作时,分配较高的置信度因数。

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