[发明专利]密集架手摇总成传动机构在审

专利信息
申请号: 201710378050.7 申请日: 2017-05-24
公开(公告)号: CN107191546A 公开(公告)日: 2017-09-22
发明(设计)人: 彭救星 申请(专利权)人: 熊春林
主分类号: F16H1/22 分类号: F16H1/22;A47B96/00
代理公司: 南昌赣西专利代理事务所(普通合伙)36121 代理人: 何彬
地址: 331200 江西*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 密集架 手摇 总成 传动 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种密集架。尤其涉及一种密集架摇手总成传动机构。

背景技术

现有的密集架书架,其下架摇手机构一直以来都是采用传统的链条传动结构,这种传统的链条传动装置由于其传动方式和相应的传动结构特性决定了其相对传动效率低,动力传输弱。且运行中容易出现脱链,传动噪音大,使用寿命短,工作可靠性低,运行故障率高,维护维修工作量大。另外,当驱动载荷稍大则容易出现跳链和链条崩断的问题,影响密集架的正常使用。

发明内容

本发明的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种密集架摇手总成传动机构。该密集架摇手总成传动机构传动功率范围大,传动速度范围大,瞬时传动比恒定,传动平稳、可靠。

本发明密集架摇手总成传动机构的技术方案包括传动轴,还包括一伞齿轮传动机构,所述伞齿轮传动机构包括分别连接于所述传动轴上的输入传动伞齿轮和输出传动伞齿轮,以及分别对应于所述输入传动伞齿轮和输出传动伞齿轮的相应的输入耦合伞齿轮和输出耦合伞齿轮。

还包括一设于所述传动轴上的总锁装置。

所述总锁装置包括固定连接于所述传动轴上的一链轮,以及对应于所述链轮的锁止装置。

还包括一设于所述传动轴上的校正平衡装置。

所述校正平衡装置包括一连接于所述传动轴上的轴承座。

本发明的密集架摇手总成传动机构其传动结构和相应的传动方式简单、合理,传动稳定、准确、可靠,具有更好地动力传输特性和相对更好的传动性能,适用的负载范围大,适应性强,不仅适用一般性负载,还可适用高速重载,可实现较大传动比、省力、运行平稳噪音低。

附图说明

图1为本发明密集架摇手总成传动机构一实施例结构示意图。图2为图1中的总锁装置或其锁止装置结构示意图。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的技术方案,藉由以下实施例结合附图对本发明作进一步说明。本发明以输入输出两对圆锥齿轮(伞齿轮)传动机构,根据各相应的伞齿轮的不同齿数的配比,形成一能够实现可变传动比的输入输出传动方式。

如图1和2所示,本发明密集架摇手总成传动机构包括传动轴5和相应的伞齿轮传动机构等。其伞齿轮传动机构包括分别设于相应的支架(固定板)1和/或传动轴上的输入传动伞齿轮3、输出传动伞齿轮11、输入耦合伞齿轮2和输出耦合伞齿轮10等。

与输入耦合伞齿轮2啮合的输入传动伞齿轮3、以及与输出耦合伞齿轮10啮合的输出传动伞齿轮11分别对应连接于传动轴5相对两端、亦或分别通过相应的轴承装置连接于传动轴5相对两端。且输入传动伞齿轮3、输出传动伞齿轮11、输入耦合伞齿轮2和输出耦合伞齿轮10通过相应的轴承装置设于固定板1上。

其固定板1可以通过相应的连接装置连接于密集架的相应侧板上。输入耦合伞齿轮2上装配有挂钩环15,挂钩环可以勾住密集架7字摇把或者圆盘摇把。

其输入耦合伞齿轮2和输出耦合伞齿轮10分别与相应的输入轴和输出轴连接,即输入耦合伞齿轮2通过其输入轴等与相应的揺手驱动连接,输出耦合伞齿轮10通过其输出轴等与相应的密集架底架的主输入轴或驱动输入轴相传动连接;进而通过操纵摇手驱动密集架的行走。

本实施例的密集架摇手总成传动机构还设有相应的校正平衡装置。其校正平衡装置包括连接于传动轴5并固定于固定板1上的相应的轴承座,本例中其轴承座为一立式P204轴承座8。通过其校正平衡装置可扶正保证伞齿轮传动机构传动的平稳性。

本实施例的密集架摇手总成传动机构还包括总锁装置13,其总锁装置13包括固定连接于传动轴上的一链轮7,以及对应于链轮7与相应的锁止装置等。其锁止装置包括固定于固定板1上的固定架6,可转动式连接于固定架6上的锁柄21,以及通过相应的导向架25滑动式连接于固定架6上的锁杆23,锁杆23与固定板或导向架之间设有复位弹簧24,锁柄21的锁柄轴上固定有一触控凸块22,锁杆23的一端(或上端)与触控凸块对应,另一端(或下端)与链轮7对应。触控凸块22和/或锁杆23的相向端端面设置呈弧形端面。其总锁装置及其锁止装置的设置结构简单,动作方式合理,动作灵敏、稳定、可靠。

当相应的锁柄往下拨,锁止装置的锁杆(下端)会向下伸出,刚好就可以卡在16芽链轮7的齿槽中,从而将整个摇手总成(即手摇传动装置)锁住,从而锁定密集架。

本例中,其传动轴5呈竖向或上下设置,其输入传动伞齿轮连接于传动轴上端,输出传动伞齿轮连接于传动轴5的下端。

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