[发明专利]超疏水自洁净的路面冷涂料及其制备和使用方法

说明书

本发明涉及路面冷涂料技术领域，公开了一种超疏水自洁净的路面冷涂料及其制备和使用方法。本发明包括以下质量百分比的组分：苯丙乳液30‑50％，耐磨填料20‑30％，硬脂酸盐3‑10％，二氧化钛5‑10％，永固紫0.1‑0.15％，固美透橙0.1‑0.1％，铁锰黑0.1‑1.5％，铬钛棕0.1‑1％，消光粉0.5‑1.5％，助剂3‑5％和水15‑20％。本发明原料成本低，制备便捷、易操作，耐磨损，保持太阳反射率高效稳定。

技术领域

本发明涉及路面冷涂料技术领域，特别是涉及一种超疏水自洁净的路面冷涂料及其制备和使用方法。

背景技术

目前城市的路面大多是混凝土路面和沥青混凝土路面，而常用的普硅酸盐混凝土路面和沥青混凝土路面的太阳反射率初始值较低，分别为0.04和0.35，这就导致了白天其对太阳光的反射较差，大量的太阳能被吸收储存在路面表面，引起临近路面气温的升高，普硅酸盐混凝土路面和沥青混凝土路面在夏日白天路面的最高表面温度一般可以达到48℃和67℃；夜晚又通过对流的方式将吸收的那部分热量散发到周围环境中，加重了城市热岛效应。

在众多缓解热岛效应的措施中，采用冷涂料，也就是太阳热反射涂料，来增加路面的太阳反射率不失为一种行之有效的方法。研究表明，将路面太阳反射率提高0.25可以将其表面温度降低10℃。然而，由于采用涂料改变了路面的反射率和光滑度，因此，可能引起炫目、打滑等安全问题。同时，由于普通混凝土路面始终暴露在户外应用，因为沾灰和吸尘普通混凝土表面涂层的太阳反射率会从初始的0.35下降到0.15，沥青路面表面涂层的太阳反射率会从初始的0.04增加到0.1。最新的户外实地研究表明，太阳热反射沥青路面的太阳反射率在最初的三个月内从初始的0.33降低到0.17，造成这一衰减的主要原因是因为机动车带来的灰尘以及机动车所留下的轮胎沉积物，进一步研究表明，用水冲洗路面后，其太阳反射率会基本回复到初始值。

目前的超疏水涂料原料组成复杂，成本昂贵，制备步骤复杂，制备设备专业，无法实现大规模的生产和应用，而用在路面上时，受到的磨损严重，无法保持稳定、高效的太阳反射率。

发明内容

本发明提供一种原料成本低，制备便捷、易操作，耐磨损，保持太阳反射率高效稳定的超疏水自洁净的路面冷涂料及其制备和使用方法。

解决的技术问题是：现有超疏水涂料由于原料成本昂贵，制备步骤复杂，制备设备专业，无法实现大规模的生产和应用，同时应用在路面上，磨损严重，无法保持稳定、高效的太阳反射率。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，包括以下质量百分比的组分：苯丙乳液30-50％，耐磨填料20-30％，硬脂酸盐3-10％，二氧化钛5-10％，永固紫0.1-0.15％，固美透橙0.1-0.1％，铁锰黑0.1-1.5％，铬钛棕0.1-1％，消光粉0.5-1.5％，助剂3-5％和水15-20％。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述耐磨填料为重质碳酸钙、滑石粉和石英砂中的一种或几种。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述耐磨填料均经过疏水处理，疏水处理采用以下方法：将耐磨填料加入溶剂中搅拌分散均匀，过滤后于真空烘箱中烘干；所述溶剂为硅烷或硅油溶剂。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述溶剂为氨基硅烷、氨基硅油、甲基硅油和正辛基三乙氧基硅烷中的一种或两种。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述丙乳液自身成膜后与水的接触角为85-90°。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述硬脂酸盐为硬脂酸钙和/或硬脂酸锌。

本发明超疏水自洁净的路面冷涂料，进一步的，所述二氧化钛为金红石型二氧化钛。