[发明专利]一种用于活塞气门坑工装上的定位销锁在审
| 申请号: | 201710373848.2 | 申请日: | 2017-05-24 |
| 公开(公告)号: | CN108942325A | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
| 发明(设计)人: | 卢占保 | 申请(专利权)人: | 东风活塞轴瓦有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 杜国强 |
| 地址: | 442003 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位销 活塞 短轴 长轴 夹钳 锁杆 工装底板 活塞止口 压紧气缸 气门坑 外螺纹 工装 胎座 啮合 手柄 工件脱离 活塞销孔 径向定位 内螺纹孔 轴向位移 轴向压紧 活动轴 内螺纹 压紧力 预紧力 支撑柱 转轴座 伸入 锁紧 转换 | ||
一种用于活塞气门坑工装上的定位销锁,包括工装底板,工装底板上设有活塞止口胎座、夹钳、压紧气缸及定位销锁,活塞定位在活塞止口胎座上,夹钳前端的定位销伸入活塞销孔内能对活塞进行径向定位,压紧气缸能对活塞进行轴向压紧,定位销锁能对夹钳的手柄进行锁紧;所述定位销锁由支撑柱、转轴座、长轴、短轴、锁杆构成,长轴的一端内设有内螺纹孔、短轴的一端的周面上设有外螺纹、长轴的内螺纹与短轴的外螺纹啮合后其两者形成活动轴;短轴能带动锁杆旋转及轴向位移,锁杆将短轴的预紧力转换成定位销所需的压紧力,即解决了定位销与工件脱离的问题。
技术领域
本发明涉及加工活塞铣气门坑的工装夹具,尤其是一种应用于工装夹具上的定位销防脱锁。
背景技术
在发动机中,为了防止活塞顶部与气门相撞,而根据气门形状和位置在活塞顶部相应加工出来的若干个凹坑,行业内通常称之为气门坑。
随着近年来国内、国际重型货车需求的进一步扩大,柴油发动机向高负荷、高功率、高强度化方向发展。特别是东风商用车Dci11大马力发动机,采用了高压共轨燃油喷射系统、多气门技术,这就对活塞气门坑位置度提出了更高的要求。由于受机床及切屑力的影响往往会出现定位销自行脱离的问题,影响到产品质量、作业效率及生产任务。
发明内容
本发明提供了一种用于活塞气门坑工装上的定位销锁,解决了定位销与工件脱离的问题。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案是: 一种用于活塞气门坑工装上的定位销锁,包括工装底板,工装底板上设有活塞止口胎座、夹钳及压紧气缸,活塞定位在活塞止口胎座上,夹钳前端的定位销伸入活塞销孔内能对活塞进行径向定位,压紧气缸能对活塞进行轴向压紧,其特征在于:还包括固定在工装底板上的定位销锁,定位销锁能对夹钳的手柄进行锁紧;所述定位销锁的结构为:包括支撑柱、转轴座、长轴、短轴、锁杆,竖立的支撑柱能固定在工装夹具的底板上,转轴座与支撑柱的上端连接,水平设置的长轴固定在转轴座的顶面上,长轴的一端内设有内螺纹孔、短轴的一端的周面上设有外螺纹、长轴的内螺纹与短轴的外螺纹啮合后其两者形成活动轴,锁杆的一端与短轴的另一端连接,锁杆能绕长轴旋转并能轴向位移。
对上述技术方案进一步的限定,所述支撑柱与转轴座的连接结构为:支撑柱为螺栓,转轴座为盖形螺母,盖形螺母与螺栓的螺杆部连接,螺栓上设有与盖形螺母配合的背紧螺母。优点:1.此结构简单,零件易于采购,降低了生产成本;2.背紧螺母与盖形螺母配合,实现紧固及调整方向的目的,提高了使用灵活性。
对上述技术方案进一步的限定,所述锁杆旋转的轨迹上设有限位体,限位体与长轴的周面连接。优点:当锁杆立起时,为防止倾倒,限位体起到一个定位作用,此结构是为了便于工人快速操作。
有益效果:1.本发明中的长轴与短轴通过螺纹连接,短轴能带动锁杆旋转及轴向位移,锁杆将短轴的预紧力转换成定位销所需的压紧力,即解决了定位销与工件脱离的问题;2.本发明的结构方法简单、取材方便,安全可靠,减少了资源浪费,稳定了产品质量,提高了工作效率,保证了生产任务。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
具体实施方式
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