[发明专利]一种汽车的防雨防雾装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车的防雨防雾装置。

背景技术

雨水、雾水天气常常给驾驶员带来一些困扰，比如汽车反光镜上沾满雨水，汽车反光镜的模糊使得驾驶员无法清晰地观察到汽车后面的状况，很容易在行驶过程中发生交通事故；其次，雨水给汽车侧窗外侧也造成了模糊，不利于车内的乘客观看车外的景色。目前解决汽车反光镜防雨防雾问题的主要方法有电加热的方法、在反光镜的镜面上装雨刮器或利用汽车前进产生的风力吹除镜面上的雨水，并且对于汽车侧窗的防雨始终没有找到很好的解决方法。

而传统的汽车防雨防雾效果普遍较差：比如利用电加热除雨水的方法，不符合节能减排的宗旨，并且由于侧窗面积较大，开关频繁，不适宜用电加热方法，而且在下大雨时电加热几乎不起作用；雨刮器在镜面上的滑动在一定程度上影响了驾驶员的视线，不仅影响美观，而且综合效果并不明显；利用汽车前进产生的风力去除雨水，比较节能，但风速不稳定而且当汽车行驶速度较慢时去除雨水的效果比较差，尤其是对侧窗的效果更不明显。

综上所述，如何解决汽车的防雨防雾效果差的问题，已成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车的防雨防雾装置，以提高汽车的防雨防雾效果。

为了实现上述目的，本发明提供了一种汽车的防雨防雾装置，包括安装在汽车上的气源、与所述气源连通的主管道和用于向所述汽车的反光镜的镜面喷气的第一出风口，所述主管道的出气端与所述第一出风口连通。

优选地，所述第一出风口设置在所述反光镜的外缘上且朝向所述镜面。

优选地，所述第一出风口紧贴所述镜面，且所述第一出风口的排风风向与所述镜面平行。

优选地，还包括用于向所述汽车的侧窗的玻璃喷气的第二出风口，所述主管道的出气端包括第一子管道和第二子管道，所述第一子管道与所述第一出风口连通，所述第二子管道与所述第二出风口连通。

优选地，所述主管道的截面积＞第一子管道和第二子管道的截面积总和＞第一出风口和第二出风口的截面积总和。

优选地，所述主管道、所述第一子管道和所述第二子管道均为采用保温材料制作而成的管道。

优选地，所述第一出风口和所述第二出风口均为毛细出风口。

优选地，所述气源为发动机气缸产生的尾气。

优选地，所述发动机气缸与所述主管道之间还设置有尾气净化装置；

所述尾气净化装置包括第一尾气导出口和第二尾气导出口，所述第一尾气导出口与汽车的尾气排气管连通；

所述主管道的进气端与所述第二尾气导出口连通。

相比与背景技术介绍内容，上述汽车的防雨防雾装置，包括气源、与气源连通的主管道和用于向汽车的反光镜的镜面喷气的第一出风口，主管道的出气端与第一出风口连通。通过气源向第一出风口供应气体，使得第一出风口能够向反光镜的镜面进行喷气，进而能够去除反光镜的镜面上的雨水或雾水。由于气源提供气体使得出风口的风速稳定，去除雨水或雾气效果更好。

另外，本发明还提供了一种汽车的防雨防雾装置，包括气源、与所述气源连通的主管道和用于向所述汽车的侧窗的玻璃喷气的第二出风口，所述主管道的出气端与所述第二出风口连通。

附图说明

图1为本发明实施例提供的汽车的防雨防雾装置的原理结构示意图；

图2为本发明实施例提供的汽车的防雨防雾装置的在整车上的喷气原理示意图；

图3为本发明实施例提供的反光镜的气体流向示意图；

图4为本发明实施例提供的侧窗的玻璃上的气体流向示意图。

上图1-4中，箭头均代表气体流向：

主管道1、反光镜2、镜面3、第一出风口4、玻璃5、第二出风口6。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种汽车的防雨防雾装置，以提高汽车的防雨防雾效果。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明提供的技术方案，下面将结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。