[发明专利]一种绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺

说明书

技术领域

本发明属于疏浚施工技术领域，尤其涉及一种绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺。

背景技术

随着我国疏浚行业的不断发展，大型疏浚船舶的专业化程度也随之增加，为了节省工程造价，绞吸船海底取砂充填沙袋的工程也日益增多，在进行海底取砂过程中，受砂源质量以及砂层厚度的影响，对绞吸船的施工效率也发生了较大的影响，疏浚船舶施工效率成为了提高工程效益的关键要素。

针对砂源砂层含有大量贝壳等杂物，砂质不佳对冲砂袋施工影响较大，造成冲砂袋施工困难，砂层较薄，绞吸船施工效率低下等问题。因贝壳类流动性较差，不易输送，充砂施工中泥浆泵软管和吹砂管线频繁堵管。

与此同时，采用过滤装置进行砂源过滤，使粘土贝壳与砂性土进行分离，达到充填冲砂袋砂质要求，通过合理的分层使在备砂的过程中砂性土与粘土混挖以提高绞吸船的生产效率成为一种潜在的可能性。

发明内容

本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺，实现将贝壳以及粘土球等杂物过滤、得到可以完好利用的砂，以进行冲砂袋的充填工作。

本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺包括以下步骤，(1)分析砂源质量并选取砂库的步骤；(2)在选定的砂库外缘修建临时挡埝的步骤；(3)制作滤砂器的步骤；滤砂器包括直管道以及位于直管道底部的斜管道，在直管道的底壁上设有排砂口，在排砂口上安装有筛网；(4)将滤砂器安装到排泥管道上的步骤；将滤砂器的直管道部分串联连接在排泥管道上，在斜管道的下端连接送砂管道；(5)启动挖泥船进行疏浚备砂的步骤；(6)在送砂管道的端部接收筛分备砂的步骤。

本发明的优点和积极效果是：本发明提供了一种绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺，实现了将贝壳以及粘土球等杂物过滤、得到可以完好利用的砂，以进行冲砂袋的充填工作。在疏浚施工现场实现了对优质砂源的储备，备砂同时保证疏浚效率。

优选地：步骤(1)中的砂库包括主砂库和位于主砂库四周的多个辅砂库，备砂施工在主砂库与各辅砂库之间轮流进行。

优选地：步骤(1)中的辅砂库数量为3-5个。

优选地：步骤(3)中筛网网孔的孔径为12-18mm。

优选地：步骤(4)中安装在排泥管道上的滤砂器至少设置有两级，即至少包括第一级滤砂器和第二级滤砂器。

优选地：步骤(5)中绞吸挖泥船进行混合土质开挖，切泥厚度设定为分层开挖工况下的1.2-1.5倍。

优选地：步骤(6)中在送砂管道的末端安装吹砂嘴，采用冲砂袋直接接取备砂。

具体实施方式

为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

本发明的绞吸船砂库备砂粘土分离施工工艺包括以下步骤，

(1)分析砂源质量并选取砂库的步骤；根据疏浚施工地形和贝壳含量分布情况，分析区域砂源质量，选取贝壳含量稍低的外缘区域作为砂库进行施工。

本实施例中，步骤(1)中的砂库包括主砂库和位于主砂库四周的多个辅砂库，备砂施工在主砂库与各辅砂库之间轮流进行。进一步地，步骤(1)中的辅砂库数量为3-5个。

(2)在选定的砂库外缘修建临时挡埝的步骤；为减少砂库外缘施工受潮水的影响，现场在砂库(主砂库与辅砂库)外缘修建临时冲砂袋挡埝，阻挡潮水，增加有效取砂时间。

(3)制作滤砂器的步骤；滤砂器包括直管道以及位于直管道底部的斜管道，在直管道的底壁上设有排砂口，在排砂口上安装有筛网；

本实施例中，筛网的加工方式如下：在原有三通管道的分管管口处焊接多个并列的、等间距的圆钢钢条，即圆钢钢条架设在分管管口处并在端部焊接固定。

进一步地，筛网网孔的孔径(即相邻两圆钢钢条之间的距离)为12-18mm，优选为15mm。

(4)将滤砂器安装到排泥管道上的步骤；将滤砂器的直管道部分串联连接在排泥管道上，在斜管道的下端连接送砂管道；本实施例中，步骤(4)中安装在排泥管道上的滤砂器至少设置有两级，即至少包括第一级滤砂器和第二级滤砂器。

(5)启动挖泥船进行疏浚备砂的步骤；本实施例中，步骤(5)中绞吸挖泥船进行混合土质开挖，切泥厚度设定为分层开挖工况下的1.2-1.5倍。

如分层开挖工况时，切泥厚度设定为2.0m，则本施工工艺下，混合土质开发时(即混挖黏土层)切泥厚度可设定为2.4-3.0m。

(6)在送砂管道的端部接收筛分备砂的步骤。

本实施例中，步骤(6)中在送砂管道的末端安装吹砂嘴，采用冲砂袋直接接取备砂，接取备砂后得到成袋的袋装备砂，可以直接用于形成挡埝等施工。