[发明专利]一种用于汽油的计量回流装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于汽油的计量回流装置。

背景技术

在进入发动机的汽油中，一成左右的汽油会被烧掉，九成左右的汽油会通过发动机的回油口回流，回流的汽油为高压，其中含有空气，一般是通过设备对其进行降压排气处理后，再将剩下的汽油继续输送至发动机中。

被分离的空气在排出时，往往会带出一定的汽油，排出时会使空气中带上汽油味，对空气造成污染，同时也造成了汽油资源的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于汽油的计量回流装置，回收利用空气带出的汽油，同时对油箱进行预热，使发动机更为省油。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种用于汽油的计量回流装置，包括计量机构、设于所述计量机构上方的回流机构；

所述计量机构包括与油箱连通的进液口、与发动机连通的出液口、设于所述进液口和所述出液口之间的输液管道、设于所述输液管道中的流量计；所述发动机上设有回油口；

所述回流机构包括第一腔体、设于所述第一腔体上的与所述回油口连通的回液口、设于所述第一腔体下方的与所述输液管道连通的通孔、设于所述第一腔体上方的出气口，所述出气口与所述油箱连通。

优选地，所述回流机构还包括设于所述第一腔体中的控制机构，所述控制机构，用于在所述第一腔体中的液位高于第一设定值时使所述第一腔体和所述出液口连通并堵塞所述进液口；还用于在所述第一腔体中的液位低于第二设定值时使所述进液口和所述出液口连通并堵塞所述通孔。

优选地，所述回流机构还包括设于所述出气口中的用于防止汽油从所述出气口中流出的单向阀。

优选地，所述装置还包括设于所述第一腔体侧壁上的用于观察其中液位的视镜。

优选地，所述流量计位于所述进液口和所述通孔之间。

由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明一种用于汽油的计量回流装置，将高压回油降压排气时分离出的空气通入油箱中，回收利用了分离出的空气中的汽油，避免直接通入外界空气中造成污染；同时，由于发动机的回油具有一定的热量，在寒冷天气时，将分离出的空气直接通入油箱中，对油箱进行预热，使发动机更为省油。

附图说明

附图1为本发明装置安装在油箱和发动机之间的结构示意图；

附图2为本发明装置的结构示意图。

其中：1、计量机构；2、回流机构；3、油箱；4、进液口；5、发动机；6、出液口；7、输液管道；8、流量计；9、回油口；10、第一腔体；11、回液口；12、通孔；13、出气口；14、控制机构；15、单向阀；16、视镜；17、粗滤过滤器；18、精滤过滤器；19、转轴；20、浮子；21、塞球；22、安装座；23、连接杆；24、第一连接部；25、第二连接部；26、回气管。

具体实施方式

下面结合附图来对本发明的技术方案作进一步的阐述。

参见图1-2所示，上述一种用于汽油的计量回流装置，包括计量机构1、设于计量机构1上方的回流机构2，该计量回流装置用于准确计量燃油发动机5的加油量。

油箱3出油，经过粗滤过滤器17后，进入进液口4，再通过出液口6进入精滤过滤器18，过滤出的油送入发动机5中燃烧，剩下的油通过发动机5上的回油口9和第一腔体10上的回液口11进入第一腔体10中。

计量机构1包括与油箱3连通的进液口4、与发动机5连通的出液口6、设于进液口4和出液口6之间的输液管道7、设于输液管道7中的流量计8。

回流机构2包括第一腔体10、设于第一腔体10上的与回油口9连通的回液口11、设于第一腔体10下方的与输液管道7连通的通孔12、设于第一腔体10上方的出气口13，出气口13与油箱3通过回气管26连通。通过设置该出气口13，能够消除发动机5因回流的高压汽油引起的憋泵等问题，降低了发动机5的事故发生率，提高了发动机5的使用寿命。为了防止重复计量，该流量计8位于进液口4和通孔12之间。