[发明专利]一种基于标准化自行车的地下停车设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车管理装置，尤其是涉及一种基于标准化自行车的地下停车设备。

背景技术

环境问题和城市雾霾是近几年围绕我们生存空间的主要问题，随着社会经济的持续发展和人们生活水平的不断提高，对环境的关注度越来越高，机动车作为城市雾霾的重要元凶，政府的有力引导，个人环保意识的觉醒，减少机动车出行，选择绿色低碳的出行方式，正在被越来越多的接受和传播。在这一大背景下，以政府主导的公共自行车系统和以互联网为基础的共享单车作为低碳出行的主要方式之一，正在迅猛发展，它正在渐渐改变人们的出行方式。但是，标准化单车尤其是无桩化共享单车的海量投放，也带来了很多社会问题：集中区域过于集中，占用大量公共空间，分散区域过于分散，需要大量人力搜集调度。出现这种情况，一方面是由于国民素质有待进一步提高，另一方面，也是管理方式的不作为所引起的。这已经成为共享单车发展的潜在瓶颈，如果进一步发展引起城市管理问题，有可能会成为扼杀这一新兴事物的重要因素。因此，我们需要有一种新型的标准化单车集约存储模式，以解决核心区海量单车存取、调度等一系列的问题。未来共享单车要健康快速的发展，必定是有组织的集约化停放和松散型的分布式管理相结合的存取模式。本发明基于垂直空间的开发利用，基于标准化单车的特性，结合当下城市地下空间的开发契机，以最小化占用地面用地为原则，为标准化单车的集约化停放提出了一种全新的存取方式。旨在解决城市核心区域的单车瞬时集散问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种基于标准化自行车的地下停车设备，其中该基于标准化自行车的地下停车设备能够有效地管理自行车，而避免出现随意停放自行车的不良现象。

为了达到上述目的，本发明提供的技术方案是：一种基于标准化自行车的地下停车设备，其中该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个驱动机构、一个回旋式传动机构以及至少一个停放机构，该回旋式传动机构具有一个存取端部以及一个回旋端部，该回旋式传动机构可驱动地设置于该驱动机构，各个该停放机构分别设置于该回旋式传动机构的外侧，并且相邻的该停放机构相互独立，该驱动机构能够驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间做回旋转动，并且在该驱动机构驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部做回旋转动时，该回旋式传动机构带动各个该停放机构同步地转动，并且该驱动机构在驱动该回旋式传动机构转动而带动各个该停放机构转动时，任意一个该停放机构能够停靠在该回旋式传动机构的该存取端部，以允许用户在该回旋式传动机构的该存取端部将一个自行车停放到该停放机构，或者将该自行车从该停放机构取下来。

作为对本发明的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该驱动机构设置于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该驱动机构在该回旋式传动机构的该存取端部驱动该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。

作为对本发明的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该回旋式传动机构的该存取端部在该回旋端部的上方。

作为对本发明的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该驱动机构包括一个步进电机以及一个驱动部，该驱动部可驱动地设置于该步进电机，该驱动部设置于该回旋式传动机构的该存取端部，从而该步进电机提供的动力通过该驱动部作用于该回旋式传动机构的该存取端部，以使该回旋式传动机构在该存取端部和该回旋端部之间转动。

作为对本发明的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该基于标准化自行车的地下停车设备包括一个轨道，该轨道环绕在该回旋式传动机构的外侧，并且在该轨道和该回旋式传动机构之间形成一个回旋空间，该停放机构具有一个受驱动端部以及一个引导端部，该停放机构的该受驱动端部可驱动地设置于该回旋式传动机构，该停放机构的该引导端部可活动地设置于该轨道，以使各个该停放机构位于该回旋空间，并且该停放机构的该受驱动端部被该回旋式传动机构带动而在该回旋空间内转动时，该停放机构的该引导端部沿着该轨道转动。

作为对本发明的该基于标准化自行车的地下停车设备的进一步优选的实施例，该停放机构具有一个停放腔，该自行车在该回旋式传动机构的该存取端部能够被停放到该停放机构的该停放腔内。