[发明专利]一种多轮自行车在审
申请号: | 201710370485.7 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN107097887A | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 邹素芬 | 申请(专利权)人: | 邹素芬 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00;B62M1/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325106 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 | ||
1.一种多轮自行车,其特征在于:包括至少两个非直线前后布置的驱动轮(1),一个以上可自由转动一定角度的转向轮(2),以及定位轮子的车架(3),所述驱动轮(1)各设有独立的驱动结构可以以不同速度向前滚动使得当转向轮(2)不受外力影响时车子可向滚动速度较慢的驱动轮(1)一侧转向且当两个驱动轮(1)以相同速度滚动时车子可直线向前滚动。
2.根据权利要求1所述的多轮自行车,其特征在于:所述动轮(1)设置在左右两侧且各设有独立的脚踏板(4)且脚踏板(4)与驱动轮(1)通过传动结构连接使得左右两侧驱动轮(1)可以以不同速度滚动,所述车架(3)上设有并排的座垫(7)使得骑乘者坐在座垫(7)上双脚刚好可以踩在脚踏板(4)上实现脚踏控制车辆前进。
3.根据权利要求1所述的多轮自行车,其特征在于:所述动轮(1)各设有独立的脚踏板(4)且脚踏板(4)与驱动轮(1)共用转动轴使得可以通过人力的脚踩来提供动力并直接传动到驱动轮(1)上,所述车架(3)上设有座垫(7)使得骑乘者坐在座垫(7)上双脚刚好可以踩在脚踏板(4)上实现脚踏控制车辆前进。
4.根据权利要求2或3所述的多轮自行车,其特征在于:所述车架(3)外围设有不带尖角的的碰撞环(5),所述碰撞环(5)包括支撑内环和弹性外环,支撑内环刚性较强可以保证碰撞环(5)保持一定形状,所述弹性外环由弹性材料制成保证发生碰撞时起到缓冲作用。
5.根据权利要求4所述的多轮自行车,其特征在于:所述碰撞环(5)采用与车轮相似的结构设计即支撑内环设计成轮毂形状而弹性外环设计成轮胎结构使得弹性外环可以冲入一定量的气体达到缓冲的作用。
6.根据权利要求5所述的多轮自行车,其特征在于:所述转向轮(2)设置在碰撞环(5)下方。
7.根据权利要求4所述的多轮自行车,其特征在于:所述碰撞环(5)下方设有隔离保护结构(6)使得骑乘人员脚在碰撞环(5)内不与地面发生接触。
8.根据权利要求7所述的多轮自行车,其特征在于:所述隔离保护结构(6)为塑料板即制作成预留出车轮位置且安装在不影响骑乘人员骑乘的高度并固定到车架(3)上。
9.根据权利要求1所述的多轮自行车,其特征在于:所述驱动轮(1)采用同一刹车结构来控制车速保证左右两驱动轮(1)同步刹车。
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