[发明专利]复杂环境下路堑浅孔台阶控制爆破削坡方法有效

专利信息
申请号: 201710370213.7 申请日: 2017-05-23
公开(公告)号: CN107063014B 公开(公告)日: 2018-11-20
发明(设计)人: 马国强;罗国安;高朋飞;马立飞;金鹏;杨翎;刘阳春;陈欢;钱明渊;王刚;王峰 申请(专利权)人: 安徽江南爆破工程有限公司
主分类号: F42D1/00 分类号: F42D1/00;F42D1/08;F42D3/04
代理公司: 合肥兴东知识产权代理有限公司 34148 代理人: 王伟
地址: 242300 安徽省宣城市宁国市山门北路*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 削坡 路堑 复杂环境 隔墙 浅孔 爆破 开挖 拉槽 爆破安全距离 安全校核 爆破安全 爆破器材 爆破区域 爆破效果 光面爆破 施工进度 周边环境 保护边 边坡 多排 围岩 校核 实测 工作量 预留 估算 防护 核算 支撑 城镇 公路 铁路
【说明书】:

发明涉及一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制爆破削坡方法,其包括以下步骤:1)核算路堑削坡开挖范围与工作量;2)现场踏勘和实测削坡爆破区域周边环境,3)选择合理爆破方案与爆破器材;4)设计与计算控制爆破参数,5)爆破安全距离估算与安全校核,6)复杂环境爆破安全防护;7)爆破效果校核,所述路堑爆破削坡方法采取预留隔墙纵向拉槽开挖法,隔墙内与隔墙石方均采用城镇浅孔多排微差控制爆破方法,自上而下逐层进行,纵向拉槽采取逐层拉通以利出碴和加快施工进度,靠近最终边坡线采用光面爆破以保护边坡围岩的整体性和稳定性。本发明经济、安全性高、系统性强,可为复杂环境下公路、铁路路堑削坡爆破开挖提供可靠的方法支撑。

技术领域

本发明涉及公路工程、边坡工程、工程爆破与岩石力学技术领域,特别涉及一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制爆破削坡方法。

背景技术

随着国民经济水平的提升与基础经济建设的发展,我国公路、铁路建设项目日益增多,路堑开挖的进度是决定整个工期的关键,目前路堑石方开挖主要依赖于爆破方法,越来越多的工程受周围环境制约难以快速、高效施工,较难保护既有邻近设施不受爆破过程损害。保护施工作业人员的安全,降低爆破开挖过程对既有邻近周边建(构)筑物、厂房、民房、道路交通等正常运营的影响,故寻求一套安全、高效、经济的路堑开挖方法成为制约工期和质量的重要因素。

同时,关于路堑爆破开挖后过程中爆破荷载对边坡动力稳定性与安全评价标准等问题的研究目前仍属于探索阶段,研究并不完备。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种高效、经济的复杂环境下路堑浅孔台阶控制爆破削坡方法,能够克服现有技术中复杂环境下路堑爆破开挖容易发生安全事故、削坡质量较难控制及容易影响邻近建构筑物使用,并容易造成既有设施损坏等技术缺陷。

为解决上述技术问题,本发明采用的一个技术方案是:提供一种复杂环境下路堑浅孔台阶控制爆破削坡方法,包括以下步骤:

(1)核算路堑削坡开挖范围与工作量,包括开挖区段起止桩号、开挖标高、开挖高差、长度与方量;

(2)现场踏斟和实测削坡爆破区域周边环境,包括爆破区域周边山地、建筑物或构筑物、道路交通的位置及距离;

(3)根据上述核算的爆破工作量及周边环境,选择合理的爆破方案与爆破器材:首先对爆破段分级,每级台阶采取预留隔墙纵向拉槽开挖法;然后对隔墙内石方与隔墙均采用城镇浅孔多排微差控制爆破方法,自上而下逐层进行;最后对靠近最终边坡线处采用边坡光面爆破方法;

(4)针对城镇浅孔多排微差控制爆破方法、边坡光面爆破方法计算控制爆破参数;

(5)估算爆破安全距离及安全校核,包括浅孔爆破飞石验算、浅孔爆破空气冲击波验算、浅孔爆破震动验算;

(6)针对爆破产生的有害效应包括飞石、滚石、空气冲击波、灰尘,制定复杂环境安全防护方法;

(7)爆破效果校核。

在本发明一个较佳实施例中,预留隔墙纵向拉槽开挖法为,在石方开挖区与临近建筑设施之间预留4.0~5.0m宽的纵向保护隔墙,先开挖隔墙内石方,当爆破下一级台阶时,及时将上层隔墙爆除;城镇浅孔多排微差控制爆破方法为,对隔墙内石方与隔墙进行布孔装药,对各炮孔间隔时间、自上而下逐层进行爆破,纵向拉槽采取逐层拉通,预留隔墙的爆破自由面朝向纵向拉槽内;边坡光面爆破方法为,对边坡侧布置光爆孔、缓冲孔和主爆孔,炮孔角度按边坡坡率钻孔,并进行孔内装药,间隔时间进行光面爆破。

在本发明一个较佳实施例中,城镇浅孔多排微差控制爆破方法中控制爆破参数包含如下内容:

1)钻孔直径D:钻孔直径D可取为42mm;

2)最小抵抗线W:W=(25~30)D;

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