[发明专利]一种车载无线终端的远程维护系统及方法有效
申请号: | 201710364414.6 | 申请日: | 2017-05-22 |
公开(公告)号: | CN107172613B | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
发明(设计)人: | 王春波;廖敏 | 申请(专利权)人: | 成都亿盟恒信科技有限公司 |
主分类号: | H04W8/24 | 分类号: | H04W8/24;H04L12/24;H04L29/08 |
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地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 无线 终端 远程 维护 系统 方法 | ||
本发明公开了一种车载无线终端的远程维护系统及方法,所述的系统包括远程维护中心和多个车载无线终端;车载无线终端用于采集车辆运行的实时信息和视频画面,并传输给远程维护中心;远程维护中心用于实现各个车载无线终端的在线监控和综合维护控制。所述的方法包括:建立远程维护中心与多个车载无线终端之间的通讯,保存各个车载无线终端的终端ID和对应的车辆基本信息;车载无线终端采集车辆运行的实时信息和视频画面,传输给远程维护中心;通过远程维护中心显示车载无线终端的在线数量和在线列表;选择目标车载无线终端,实现车辆的在线监控和车载无线终端的远程控制维护。本发明提高了运维效率,降低了车载无线终端维护的人力成本和时间成本。
技术领域
本发明涉及一种车载无线终端的远程维护系统及方法。
背景技术
随着科学技术的发展和运输需求的不断提高,车载无线终端在交通运输中具有越来越重要的地位,就目前而言,“两客一危”车辆均有安装车载无线终端的要求;
因此,车载无线终端用户群体十分庞大并处于不断增长过程中;而车载无线终端需要配置和修改的参数较多,对运维人员的技术能力也有一定要求,这就使得运维人员的投入高,并且运维效率低下,不利于降低人工成本和时间成本。
在这种情况下,迫切需要一种车载终端的统一维护系统及方法,来提高运维效率,降低车载无线终端维护的人力成本和时间成本;并且,目前的车载终端都是基于《道路运行车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》中所定义的协议格式,这就大大提高了远程维护的通用性,使得车载无线终端的统一维护成为可能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种车载无线终端的远程维护系统及方法,在通过远程无线中心实现各个车载无线终端的在线监控的同时,还能够统一对各个车载无线终端实现的远程维护控制,提高了运维效率,降低了车载无线终端维护的人力成本和时间成本。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:一种车载无线终端的远程维护系统,包括远程维护中心和多个车载无线终端;所述远程维护中心通过无线网络与各个车载无线终端连接;
所述的车载无线终端,用于采集车辆运行的实时信息和视频画面,并传输给远程维护中心;具体地,所述的车载无线终端包括:终端通讯模块,用于与远程维护中心的通讯,实现数据和指令的实时传输;视频采集模块,用于采集车辆的视频画面,传输到远程维护中心;数据采集模块,用于采集车辆运行的实时信息,传输到远程维护中心;终端响应模块,用于接收来自远程维护中心的指令,并根据指令实现对远程无线终端的维护控制。
所述的远程维护中心,用于实现各个车载无线终端的在线监控和综合维护控制,具体地,所述的远程维护中心包括:平台通讯模块,用于与各个车载无线终端的实时通讯,进行数据和指令的实时传输;信息查看模块,用于查看车载无线终端的在线数量和对应的车辆信息;在线监控模块,用于根据来自各个车载无线终端的视频画面和车辆运行的实时信息,对各个车载无线终端进行在线监控;维护控制模块,用于生成维护控制指令,对各个车载无线终端进行远程的维护控制。
优选地,所述的终端响应模块包括:控制响应单元,用于响应远程维护中心的控制指令,进行车载无线终端的重启、恢复出厂设置或格式化SD卡;配置响应单元,用于响应远程维护中心的配置指令,进行车载无线终端的参数配置;更新响应单元,用于响应远程维护中心的版本更新指令,进行车载无线终端的版本升级。
优选地,所述的信息查看模块包括:存储单元,用于保存各个车载无线终端的终端ID,以及各个终端ID对应的车辆基本信息,所述的车辆基本信息包括车牌号、车辆颜色、终端型号、终端生产厂商和终端电话号码;在线显示单元,用于显示车载无线终端的在线数量和在线列表;车辆信息查询单元,用于进行条件查询或在线列表中选择,精确定位目标车载无线终端,查看相应的车辆基本信息。
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