[发明专利]水下沉船系固系统

说明书

技术领域

本发明涉及沉船打捞领域，具体地说，本发明涉及一种水下沉船系固系统。

背景技术

在沉船打捞施工中，船体会受到水流较大的冲击力，船体可能由于水流的冲击力而发生移位，为了稳固船位，避免施工中穿引的钢丝和钢梁等由于船体移位而导致安装不到位，需要采取措施对船体进行系固。

传统方式为在沉船外围抛锚，将钢丝绳拉到船体的缆桩等位置，采用工具等将钢丝绳收紧，然后绕桩固定在缆桩上，作业简单，缺点是钢丝绳比较松弛，不能调整，预紧力较小，碰到水流作用力较大的时候，船体还是会有较大的偏移。

发明内容

本发明所要解决了水下大型沉船，结构物等在水下进行系固移位的问题，可以有效地对水下沉船或结构物等进行系固。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：水下沉船系固系统，包括沉船、链式提升器和系固装置，所述沉船用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器连接，链式提升器与系固装置连接，所述系固装置通过铁链与重力锚连接，重力锚固定在海床的基坑中。

优选的，所述链式提升器包括油缸、前支架、定止器和移止器，所述油缸的端部与前支架铰接，前支架端部的中间部位设置定止器，定止器边设置移止器。

优选的，所述系固装置包括吊索和系固索，吊索的一端与系固索连接，另一端与链式提升器连接。

优选的，所述吊索整体呈三角形，吊索的底部两端与链式提升器连接，另一端与系固索连接。

优选的，所述系固索为“V”形，系固索的一端与吊索连接，系固索的另两端分别与系在重力锚上的铁链连接。

本水下沉船系固系统使用方法，其特征在于，包括如下步骤；

A、工程船在设计位置，利用抓斗在海床上挖掘基坑，并将重力锚布放到位，利用大马力拖轮对重力锚进行预拉，确保重力锚位置稳定，承载拉力达到设计要求；

B、工程船在船体结构上安装系固钢丝绳，并将钢丝绳和系泊锚链等沿着系固缆的路径铺设；

C、水下放置链式提升器，并将链式提升器与重力锚连接；

D、将系固装置的锚链穿过链式提升器，安装到位；

E、启动链式提升器，对系固装置进行收紧；

F、检测系固钢丝绳上的拉力，达到预张力后，张拉停止，回收控制管线，系固作业完成。

采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：

本发明的沉船系固系统利用链式提升器作为水下系固线的张拉装置，对系固系统预加一定的张力，在沉船受到水流作用时，较大的预张力可以减少沉船的运动幅度，保证了水下沉船的稳定，在进行打捞或安装施工过程中，沉船的位置不随水流作用而发生变化，对于后续的打捞施工或其他安装工作具有重要作用。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本水下沉船系固系统的结构示意图；

图2为图1中链式提升器的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

上述图中的标记均为：1、沉船；2、链式提升器；21、油缸；22、前支架；23、定止器；24、移止器；3、吊索；4、系固索；5、重力锚；6、铁链。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。

如图1所示，本水下沉船系固系统包括沉船1、链式提升器2和系固装置，沉船1用钢丝绳捆绑后将钢丝绳与链式提升器2连接，链式提升器2与系固装置连接，系固装置通过铁链6与重力锚5连接，重力锚5固定在海床的基坑中。

如图2、3所示，链式提升器2包括油缸21、前支架22、定止器23和移止器24，油缸21的端部与前支架22铰接，前支架22端部的中间部位设置定止器23，定止器23边设置移止器24。

如图1所示，上述系固装置包括吊索3和系固索4，吊索3的一端与系固索4连接，另一端与链式提升器2连接，吊索3整体呈三角形，吊索3的底部两端与链式提升器2连接，另一端与系固索4连接，系固索4为“V”形，系固索4的一端与吊索3连接，系固索4的另两端分别与系在重力锚5上的铁链6连接。

本水下沉船系固系统使用方法，包括如下步骤；

A、工程船在设计位置，利用抓斗在海床上挖掘基坑，并将重力锚5布放到位，利用大马力拖轮对重力锚5进行预拉，确保重力锚5位置稳定，承载拉力达到设计要求；