[发明专利]一种车载空调压缩机旋压活塞组件

说明书

技术领域

本发明属于空调压缩机技术领域，尤其涉及压缩机活塞组件的改进。

背景技术

汽车空调的核心部件是空调的压缩机，它负责将低压的气态制冷剂吸入，加压为高压的气态制冷剂排出，为制冷剂的循环流动提供动力，因为正是制冷剂的循环流动过程中，在发动机舱内，制冷剂由气态变为液态，这个过程中制冷剂要放出热量；而在车内，制冷剂由液态变为气态，这个过程中制冷剂吸收热量，从而降低车内的温度。

压缩机进行制冷剂吸气排气压缩过程中，传动主轴做高速运转可达到 3000转/分钟。活塞缸组件的高速往复运动以及斜盘的上下翘动容易造成主轴偏移影响工作稳定性和使用寿命，并提高产品运转过程中的噪音。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种减振降噪型车载空调压缩机主轴组件，能确保主轴的的稳定旋转避免主轴偏心运转带来的噪音增大。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种车载空调压缩机旋压活塞组件，包括行星盘、活塞杆、活塞、活塞缸和承载座，所述行星盘绕中心均匀的设有的多个圆弧凹槽扣，所述行星盘的中心设有旋压轮齿，所述旋压轮齿为锥面齿轮，所述活塞设有圆弧凹槽扣；所述活塞杆的两端为球形，并分别设在行星盘的圆弧凹槽扣和对应活塞的圆弧凹槽扣内，且活塞杆的球形端能在圆弧凹槽扣内自由滑动；

所述活塞缸为环形，并绕中心设有相应数量的缸体空间，所述活塞对应的设在缸体空间内；

所述承载座的前端设有与行星盘匹配啮合的轮齿，所述承载座的轮齿为锥面齿轮，所述承载座内还设有调节弹簧和调节螺塞，所述承载座的底部开设有盲孔，所述调节弹簧设在承载座的盲孔内，所述调节螺塞通过螺纹连接设在盲孔的开口端将调节弹簧封堵，并能通过旋入和旋出调节弹簧压缩力度。

作为优选方案，所述行星盘包括旋压盘和环形的圆盘肩，所述旋压轮齿设在旋压盘，所述圆弧凹槽扣设在圆盘肩上，所述旋压盘设在圆盘肩内。由于旋压盘作为旋压支撑件属于易磨损部件，优选采用高锰钢或贝氏体耐磨钢等耐磨合金，但耐磨合金的异型加工困难而且加工成本高，因此采用旋压盘和圆盘肩的分体设计，确保了旋压盘的高耐磨和圆盘肩的易加工，同时又降低了制造成本。

作为优选方案，所述旋压盘的材质采用高锰钢或贝氏体耐磨钢。

作为优选方案，所述旋压盘中心还设有旋压盘输油孔。

作为优选方案，所述圆盘肩还设有活塞杆输油孔。

有益效果：与现有技术相比，本发明通过斜盘旋转和锥形轮齿结构实现斜盘旋转带动行星盘上下旋压推动活塞杆往复运动，结构简单可靠；改进润滑系统保证斜盘和行星盘之间接触面的润滑效果，提高压缩机的寿命；另外承载座的改进避免行星盘的转动的同时还能调节两者之间的装配紧密度实现行星盘的灵活动作，从而能降低噪音。

附图说明

图1为本发明所述车载空调压缩机旋压活塞组件的结构示意图；

图2为本发明所述行星盘的结构示意图。

其中，行星盘1、承载座2、活塞杆3、活塞4、弹簧5、调节螺塞6、活塞缸7、圆盘肩11、旋压盘12、圆弧凹槽扣13、锥面齿轮14、旋压盘输油孔 15、活塞杆输油孔16。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和2所示，本发明的车载空调压缩机旋压活塞组件，主要包括行星盘、承载座、活塞杆、活塞和活塞缸。其中，行星盘采用分体设计包括环形的圆盘肩和旋压盘，旋压盘作为承力机构采用高锰钢或贝氏体合金钢等高耐磨合金钢制成，而圆盘肩优选采用铝合金便于机加工。旋压盘通过合金铸模而成，且结构为圆盘形且设有旋压轮齿，旋压轮齿为锥形齿，锥面角度为22°，并通过压入圆盘肩内从而形成整体。圆盘肩为圆环状并通过机加工形成多个球形凹槽。活塞杆的两端为球形，将活塞杆一端放入圆盘肩的球形凹槽内，并通过碾压球形凹槽的边缘形成圆弧凹槽扣从而将活塞杆的一端锁住，同时活塞杆的球形端能在球形凹槽内自由滑动。活塞缸为圆环形并套在承载座外壁，通过机加工形成多个活塞缸的空间，各个活塞设在活塞缸内部做往复运动。