[发明专利]一种降温导管

说明书

本发明提供一种降温导管，它是对传统螺旋桨导管的一种改进，主要结构包括导管、菱形冷却装置、冷却液泵和循环管道四部分。在螺旋桨来流段部分的导管布置了沿圆周均匀分布的菱形冷却板，可以在水流接触螺旋桨之前对水进行降温；同时在冷却液回路设置温控阀门，当回流的冷却液温度低于设定温度时，回路的阀门会关闭。冷却液进口管前段设置的冷却液泵会将冷却液储存箱中经过散热的冷却液吸进冷却板中，充满冷却液的冷却板将螺旋桨来流方向后段的流体进行冷却降温，减少了空泡的产生。本发明的降温导管具有结构简单、减少螺旋桨空泡效果好的特点，将在舰船推进上具有良好的实际应用前景。

技术领域

本发明涉及一种导管，尤其涉及一种降温导管。

背景技术

螺旋桨的导管的作用是提高螺旋桨的工作效率，船舶正常航行时，导管螺旋桨主要利用导流管作用，可以增加30-35％推力，以满足航行需要。但是，普通导管螺旋桨的导管对螺旋桨的空泡效应并没有延缓和预防的作用。在船舶大型化和高功率下趋势下，致使桨负荷不断增加，进而空泡问题日趋严重，开发一种降温导管以降低螺旋桨的空泡效应是十分有意义的。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种降温导管，在保证具有常规导管螺旋桨提高工作效率的作用的前提下，通过加长导管并在导管前段安置降温装置，使螺旋桨来流流体的温度降低，进而降低空泡效应。

本发明的目的是这样实现的：所述导管是中空结构，导管内通过连接杆设置有环形板，且环形板设置在螺旋桨的前方的来流段，所述环形板上均匀设置有冷却板，每个冷却板的入口连接有冷却液入口管，每个冷却板的出口连接有冷却液出口管，冷却液出口管上设置有出口管温控阀门且冷却液出口管的端部与散热器进口连接，冷却液入口管穿过中空的导管后依次连接进口阀门、冷却液泵、冷却液储存箱、散热器出口。

本发明还包括这样一些结构特征：

1.所述冷却板有四个。

2.冷却板是中空的棱柱结构，其截面形状是菱形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：它是对传统螺旋桨导管的一种改进，在螺旋桨来流段部分的导管布置了沿圆周均匀分布的菱形冷却板，可以在水流接触螺旋桨之前对水进行降温；同时在冷却液回路设置温控阀门，当回流的冷却液温度低于设定温度时，回路的阀门会关闭。冷却液进口管前段设置的冷却液泵会将冷却液储存箱中经过散热的冷却液吸进冷却板中，充满冷却液的冷却板将螺旋桨来流方向后段的流体进行冷却降温，减少了空泡的产生。此降温导管具有结构简单、减少螺旋桨空泡效果好的特点，将在舰船推进上具有良好的实际应用前景。

附图说明

图1降温导管的正视布局投影示意图；

图2降温导管的正视图布局投影示意图；

图3降温导管的A-A1剖面布局示意图；

图4降温导管的B-B1剖面布局示意图；

图中：1冷却液储存箱，2冷却液泵，3散热器出口管，4冷却液出口管，5散热器，6出口管温控阀门，7冷却板，8环形板，9冷却液入口管，10导管内壁，11导管外壁，12进口阀门，13毂帽，14螺旋桨叶片，15螺旋桨桨轴，16连接杆，17固定端，18冷却液工作管道，19导管。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。