[发明专利]人体感知检测系统及其方法有效
申请号: | 201710360780.4 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN108944936B | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 卢崇义 | 申请(专利权)人: | 致伸科技股份有限公司 |
主分类号: | G06F3/048 | 分类号: | G06F3/048;B60W40/08;B60K28/02 |
代理公司: | 隆天知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 李昕巍;章侃铱 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人体 感知 检测 系统 及其 方法 | ||
本发明提供一种人体感知检测系统及其方法,该系统利用电子装置进行人体感知检测,包括:显示模块;微控制单元;存储器单元,用以储存人体感知检测程序;控制单元;其中,微控制单元执行人体感知检测程序并于显示模块显示人体感知检测接口,人体感知检测接口用以显示图形框及任意移动的图形,使用者通过操作控制单元控制图形框,使图形框与图形进行同步位移,当同步位移时间等于预设时间值时,获取图形框于同步位移时间内的两个移动速度,微控制单元依据两个移动速度的差值的绝对值判断使用者是否通过人体感知检测。
技术领域
本发明涉及一种身体状态检测的应用领域,特别涉及一种精神状态的检测系统及其操作方法。
背景技术
汽车是现今社会中十分普及的交通工具,但由于普及率高,社会新闻中也常常可见到因酒醉驾驶或疲劳驾驶所导致的交通事故。
为降低交通事故的发生,许多检测精神状态的检测系统亦开始被应用于交通工具之中,如于中国公告专利第201631208U号中,提出一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置,在车辆开动前,发动机控制器(Engine Control Unit,ECU)点亮一指示灯并开始计时,驾驶员看到指示灯亮后,则立即按下按钮以停止计时,并以指示灯亮至按钮按下之间的延时时间作为驾驶员反应灵敏度的指标。其中,若延时的时间越短,则表示驾驶员的灵敏度越高。而在经过多次的测试后,取测试结果的平均值作为驾驶员灵敏度判定的依据,并可按照灵敏度判定的结果对驾驶员进行行车时的安全性提示或禁止驾驶员开动车辆。
然而,现有技术虽然提供了一种检测驾驶员反应灵敏度的测试装置,但现有技术的延时测试仅能测试出驾驶员瞬间的反应速度,并无从评估或得知长时间驾驶时,驾驶员所需的手脑协调能力、专注能力及精神状态等信息。由此得知,现有的检测技术对于驾驶安全性的提升有限。
是以,如何完整地评估驾驶员的手脑协调能力、专注能力及构思状态,以有效提升驾驶时的安全性,为本发明欲解决的技术课题。
发明内容
本发明的主要目的,在于提供一种人体感知检测系统,其是利用电子装置进行人体感知检测,系统包括:
显示模块;
微控制单元;
存储器单元,用以储存人体感知检测程序;
控制单元;
其中,微控制单元执行人体感知检测程序并于显示模块显示人体感知检测接口,人体感知检测接口用以显示图形框及任意移动的图形,使用者通过操作控制单元控制图形框,使图形框与图形进行同步位移,当同步位移的时间等于预设时间值时,获取图形框于同步位移时间内的两个移动速度,微控制单元依据两个移动速度的差值的绝对值判断使用者是否通过人体感知检测。
于上述优选实施方式中,其中电子装置为交通载具的遥控装置。
于上述优选实施方式中,其中图形的直径或涵盖范围可任意改变。
于上述优选实施方式中,其中使用者通过操作控制单元调整图形框的直径或涵盖范围。
于上述优选实施方式中,其中当同步位移时间小于预设时间值时,微控制单元判断使用者未通过人体感知检测。
于上述优选实施方式中,其中微控制单元进一步产生警示信号,并于显示模块显示警示信号。
于上述优选实施方式中,其中当两个移动速度的差值的绝对值等于或小于速度差异预设值时,微控制单元判断使用者通过人体感知检测。
于上述优选实施方式中,其中微控制单元进一步产生测试通过信号,并于显示模块显示测试通过信号。
于上述优选实施方式中,其中当两个移动速度的差值的绝对值大于速度差异预设值时,微控制单元判断使用者未通过人体感知检测。
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