[发明专利]一种新250活塞桶的加工方法

说明书

本发明公开了一种新250活塞桶的加工方法，该一种新250活塞桶的加工方法包括以下步骤：步骤一，准备材料，剪板下料、冲中心孔、切边；步骤二，做拉伸成形及割边处理；步骤三，冲工艺孔；步骤四，连续做二次凸台处理；步骤五，车外径后冲孔。本发明通过多个加工工序的合理安排及处理，从而有效确保了产品的合格率。此外，本发明操作方便，方法简单，有着很好的应用价值。

技术领域

本发明属于汽车制造领域，尤其涉及汽车减振系统一种新250活塞桶的加工方法。

背景技术

空气弹簧主要用于大中型载重汽车、大中型客车、高中档轿车、房车类汽车减震，发达国家生产的汽车大部份都是用空气弹簧来减小汽车震动。而我国汽车减震系统都是用钢板弹簧和气缸来减轻汽车震动，其减震效果不够理想，稳定性不强，使用寿命短。使用空气弹簧有如下效果：

1、很好的减震效果，降低车辆空载和负载下的震动。

2、减少车辆振动对汽车和人身的伤害。

3、降低汽车的维修和保养费用，延长车辆的寿命。

4、提高驾驶的舒适度，降低疲劳。

5、增加运输货物的范围。

6、使车辆适用更多路面，降低对路面的损害。

目前，国内还没有生产该类产品的企业。2011年，我国汽车销量为1800多万辆，预计2012年汽车销量在2000万辆左右。空气弹簧在国内具有巨大的发展空间，其市场前景非常广阔。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种新250活塞桶的加工方法，旨在逐渐替代我国汽车钢板弹簧。

本发明实施案例是这样实现的，一种新250活塞桶的加工方法，该新250活塞桶的加工方法包括以下步骤：

步骤一，准备材料，剪板下料，冲中心孔、切边；

步骤二，拉伸成形、割边；

步骤三，冲工艺孔；

步骤四，连续做二次凸台处理；

步骤五，车外径后冲孔。

进一步，选购材料牌号为SPCC/t=2.3。

进一步，冲中心孔后切边，孔径为17mm，切后边圆形直径为440mm，要求表面平整，无硬伤，无划伤、无皱皮。

进一步，在做拉伸前，应在落料后的圆形板上和油压机下模具上各覆盖一层薄的塑料膜，拉伸后，拿掉塑料膜，要求表面无变形，无划伤。

进一步，做割边处理，保证活塞桶的高度为141±0.5mm。

进一步，冲工艺孔，孔径为98mm，同心度为±1.5mm。

进一步，凸台处理，做二次凸台，二次凸台后，凸台高度为20.4mm，误差为±0.3mm。

进一步，车外径，口部直径151.48mm-151.58mm，颈部6mm处直径151.18mm-151.24mm。

进一步，冲孔，孔径135mm，同心度±0.3mm，口部直径151.32mm-151.48mm，颈部6mm处直径151.1mm-151.2mm。

进一步，割边、冲工艺孔、凸台、车外径、冲孔几个工序要求表面无变形，无硬伤。

本发明提供的一种新250活塞桶的加工方法，通过多个加工工序的合理安排及处理，从而有效确保了产品的合格率。此外，本发明操作方便，方法简单，有着很好的应用价值。

附图说明