[发明专利]具有被保持的回位弹簧的变速器活塞

说明书

一种用于变速器的活塞组件包括活塞壳体和回位弹簧。活塞壳体具有孔，该孔包括第一径向壁和周向壁。回位弹簧包括第一径向向外延伸指部、第二径向向外延伸指部和圆锥部。第一径向向外延伸指部用于与第一径向壁按压接合并且第二径向向外延伸指部用于与周向壁按压接合。并且圆锥部于第一和第二指部向内径向设置。在示例性实施方式中，活塞壳体包括用于压靠于用于变速器的离合器组的第二径向壁。在示例性实施方式中，活塞组件包括密封板，该密封板固定至活塞壳体并且设置为保持至少一个活塞密封件。

本发明是申请号为201380021941.7、申请日为2013年3月22日、发明名称为“具有被保持的回位弹簧的变速器活塞”的发明专利申请的分案。

技术领域

本申请总体涉及一种用于车辆变速器的活塞，并且更具体地涉及一种具有被保持的回位弹簧的变速器活塞。

背景技术

用于变速器的活塞和回位弹簧以被知晓。授予Lee的美国专利No.6,675,944、授予Hayashi等人的美国专利No.5,232,411、以及授予Kaneda等人的美国专利No.7,247,114给出了相应的示例。

发明内容

示例性方面广泛包括了一种用于变速器的活塞组件，该活塞组件包括活塞壳体和回位弹簧。活塞壳体具有孔，该孔包括第一径向壁和周向壁。回位弹簧包括第一径向向外延伸指部、第二径向向外延伸指部和圆锥部。第一径向向外延伸指部用于与第一径向壁按压接合并且第二径向向外延伸指部用于与周向壁按压接合。并且圆锥部于第一和第二指部向内径向设置。在示例性实施方式中，活塞壳体包括用于压靠于用于变速器的离合器组的第二径向壁。在示例性实施方式中，活塞组件包括密封板，该密封板固定至活塞壳体并且设置为保持至少一个活塞密封件。

在示例性实施方式中，活塞组件包括在活塞壳体与密封板之间轴向设置的第一和第二密封件。在示例性实施方式中，密封板借助集成于活塞壳体并从活塞壳体突出的铆钉固定至活塞壳体。在示例性实施方式中，回位弹簧设置为当第一径向向外延伸指部轴向位移时，使得第二径向向外延伸指部径向位移。

其它示例性方面总体包括了一种用于变速器的活塞组件，该活塞组件包括背板、密封件、回位弹簧以及密封板。该密封板固定至背板并且将密封件和回位弹簧相对于背板轴向地保持。在示例性实施方式中，密封板包括设置为保持密封件的向外延伸的径向壁和周向壁。在示例性实施方式中，密封板包括一体形成的轴向的突出部和一体形成向内延伸的凸片。回位弹簧设置为在突出部上枢转并且包括径向延伸超出密封板凸片的径向向外延伸指部。在示例性实施方式中，密封板借助集成于背板并且从背板突出的铆钉固定至背板。

其它示例性方面总体包括了一种将活塞组件装入变速器的方法，该方法包括将回位弹簧压入活塞壳体，由此使得第一径向延伸指借助活塞壳体的周向壁径向向内位移。在示例性实施方式中，该方法包括将第二径向延伸指抵靠活塞壳体地轴向位移，由此使得第一径向延伸指远离壳体地径向向内移位，以及安装保持件以限定第二径向延伸指的轴向位移。在示例性实施方式中，保持件为卡环。在示例性实施方式中，该方法包括将活塞壳体远离变速器壳体地移位以将第一和第二径向延伸指进一步移位并且接合变速器的离合器组。

附图说明

本发明的特点和操作模式现在将在下述具体说明中结合所附示图予以更全面的说明，所述示图为：

图1A是表示本申请中使用的空间术语的柱面坐标系的透视图；

图1B是图1A中表示本申请中使用的空间术语的柱面坐标系中的物体的透视图；

图2是根据示例性方面的变速器活塞组件的分解图；

图3是图2的变速器活塞组件的后视图；

图4是图2的变速器活塞组件大致沿着图3的线4-4的剖视图，其被示出处于自由状态；

图4A是图4中所圈区域4A的细节图；