[发明专利]一种应用于新能源汽车车轮的车档支架在审
申请号: | 201710356701.2 | 申请日: | 2017-05-19 |
公开(公告)号: | CN107139900A | 公开(公告)日: | 2017-09-08 |
发明(设计)人: | 徐亚维 | 申请(专利权)人: | 东莞市联洲知识产权运营管理有限公司 |
主分类号: | B60T3/00 | 分类号: | B60T3/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 新能源 汽车 车轮 支架 | ||
1.一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,包括若干倾斜的前档杆(1),其特征在于:前档杆(1)的上端弯折成型有竖直的支杆(11),相邻的前档杆(1)之间通过连接块(2)焊接固定,前档杆(1)的后侧端面上焊接固定有与前档杆(1)相垂直的前支撑杆(4),支杆(11)的后侧端面上焊接固定有斜置的后支撑杆(3);所述的前支撑杆(4)和前档杆(1)之间插设有橡胶块(6),橡胶块(6)的前、后两侧分布粘贴固定在前档杆(1)和前支撑杆(4)上,橡胶块(6)的下端面、前档杆(1)的下端面、前支撑杆(4)的下端面和后支撑杆(3)的下端面均位于同一水平面内。
2.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,其特征在于:所述相邻的两根前档杆(1)之间至少设有三个连接块(2),前档杆(1)和支杆(11)的弯折点分布有一个连接块(2),前档杆(1)和支杆(11)上分别分布有一个连接块(2)。
3.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,其特征在于:所述前档杆(1)的倾斜角度为30~40°。
4.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,其特征在于:所述的橡胶块(6)呈等腰梯形,橡胶块(6)的前、后侧面分别与前档杆(1)和前支撑杆(4)相平行。
5.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,其特征在于:所述橡胶块(6)的底面上成型有若干防滑凸点。
6.根据权利要求1所述的一种应用于新能源汽车车轮的车档支架,其特征在于:所述后支撑杆(3)和前支撑杆(4)之间固定连接有加强杆(5)。
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