[发明专利]自动化风扇驱动系统在审
申请号: | 201710356038.6 | 申请日: | 2016-06-27 |
公开(公告)号: | CN106968980A | 公开(公告)日: | 2017-07-21 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 刘太龙 |
主分类号: | F04D27/00 | 分类号: | F04D27/00;F04D25/08;F04D25/16;B60J1/20;G06T7/40 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动化 风扇 驱动 系统 | ||
本发明是申请号为201610478131.X、申请日为2016年6月27日、发明名称为“自动化风扇驱动系统”的专利的分案申请。
技术领域
本发明涉及图像分析领域,尤其涉及一种自动化风扇驱动系统。
背景技术
随着交通的发达和交通工具制造的日趋完善,交通工具越来越普及,各种交通工具的驾驶员也越来越多,为了提高自身产品的市场占有率,各大交通工具制造商都希望人们购买自己的产品,因而愿意在驾驶舒适性上大造文章,提高自身产品的舒适性。其中,驾驶过程中的遮阳是他们考虑的因素之一。
在晴朗天气下,阳光对交通工具的驾驶员可能造成诸多不利影响,例如影响驾驶员视野,以及导致驾驶员皮肤损害或导致驾驶员中暑情况发生,给驾驶员的驾驶带来隐患,同时,对驾驶员的身体带来了伤害。
现有技术中,一种解决方式是在驾驶位置的前方设置一个遮阳板,在阳光照射过强或阳光照射面积较大的情况下,驾驶员可以自行手动放下遮阳板,对面部皮肤进行保护,同时避免强光直接照射眼睛而带来视野受阻的情况发生。
很显然,上述手动遮阳方式遮阳范围较小,无法对驾驶员整个面部乃至整个躯干进行有效保护。为此,现有技术中,一些交通工具制造商在驾驶位置附近设置了阳光强度的电子检测设备或阳光范围的电子检测设备,根据检测结果确定相关设备的保护操作模式。
但是,上述电子遮阳方式也过于简单,一方面,没有考虑到交通工具行驶方向对阳光照射带来的影响,导致遮阳效果不高,另一方面,没有考虑到在遮阳策略选择时,驾驶员的选择和一般乘客的选择存在冲突之处,导致对于整个交通工具的遮阳手段是一致的,无法兼顾驾驶员和其他乘客的需求,例如可能在阳光过强时,加大交通工具的空调温度和风量,从而导致驾驶员获得舒适而其他乘客体感过凉的情况发生。
因此,需要一种新的遮阳技术方案,完善现有的电子遮阳机制,通过对驾驶位置的阳光强度和阳光范围进行检测,将检测结果结合交通工具行驶方向以确定遮阳策略,最为关键的是,确定的遮阳策略是为驾驶员定制的,充分考虑到驾驶员和其他乘客的不同遮阳需求,从而为乘坐交通工具的所有人员提供更好的用户体验。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提供了一种自动化风扇驱动系统,通过实时检测驾驶位置的具体阳光照射情况,引入多个图像处理设备对具体阳光照射情况进行定量分析,同时对交通工具的行驶方向进行判断,从而根据行驶方向、阳光子图像对应的位置以及对应的面积比率确定驾驶位置附近遮阳或除热设备的驱动控制信号。
根据本发明的一方面,提供了一种自动化风扇驱动系统,所述系统包括MSP430单片机、惯性导航设备、图像内容分析设备和风扇驱动设备,MSP430单片机分别与惯性导航设备和图像内容分析设备连接,用于基于惯性导航设备的输出和图像内容分析设备的输出确定发送给风扇驱动设备的驱动控制信号。
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