[发明专利]一种用于模拟行车荷载的模型试验系统

说明书

本发明涉及一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱、频控电动卷扬装置、可调滑轮、导轨、平板小车、砝码、路基模型。其结构特征是保温模型试验箱单侧外侧壁固定频控电动卷扬装置，相对两侧上侧壁外沿对称固定有可调滑轮，保温模型试验箱内部为试验路基模型，路基模型上部为导轨，导轨上有可移动的平板小车，其中平板小车一侧通过索具与频控电动卷扬装置连接，平板小车另外一侧通过索具与重物连接，砝码放置于平板小车上。本发明用以模拟行车荷载作用下路基的变形机理和动力响应，通过调整砝码质量可模拟不同行车荷载水平，同时通过调节频控电动卷扬装置工作频率实现对不同行车频率的室内模拟，具有可拆卸、操作简便、实用性高的特点，可用于室内试验对行车荷载的模拟。

技术领域

本发明涉及，具体说是一种用于模拟行车荷载的模型试验系统。

背景技术

路基工程中，行车荷载是路基所承受的主要荷载，它往往是一种活载，与车辆轴重和行车频率等因素有关。行车荷载可导致路基出现过大变形或不均匀沉降，影响行车品质和行车安全。全面系统的认识行车荷载作用下路基变形的特征、变形机理、动力响应对路基的设计和维护具有重要的参考意义。室内模型试验是研究行车荷载作用下路基变形机理和确定各项动力参数的重要方法，因此迫切需要一种模拟行车荷载的模型试验系统来实现全面掌握路基在不同状态下的各项技术指标，这对路基工程设计、施工及后续运营维护工作均具有重要意义。

发明内容

基于上述，本发明的目的旨在提供一种模拟不同荷载水平和行车频率的室内模型试验系统，利用频控电动卷扬装置实现平板小车的往复运动，从而模拟行车过程，该系统适用于室内模型试验，用于研究行车荷载对路基变形的影响机理和动力响应。

本发明通过以下措施来实现的：

一种用于模拟行车荷载的模型试验系统，包括保温模型试验箱、频控电动卷扬装置、可调滑轮、导轨、平板小车、砝码、路基模型。其结构特征是保温模型试验箱单侧外侧壁固定频控电动卷扬装置，相对两侧上侧壁外沿对称固定有可调滑轮，内部为试验路基模型，路基模型上部为导轨，导轨上有可移动的平板小车，其中平板小车一侧通过索具与频控电动卷扬装置连接，另外一侧通过索具与重物连接，砝码放置于平板小车上。

本发明的优点和产生的有益效果是：

1. 本发明具有结构简单，易于维护的特点，便于安装和拆卸，能够重复使用，用以模拟不同填土和不同路基结构下的行车荷载。

2. 本发明操作简便，能够通过对平板小车上增减砝码，实现对行车荷载水平的控制，模拟不同轴重行车工况，更贴近实际道路行车状况。

3. 本发明可通过对频控电动卷扬装置进行频率设置，能够模拟不同车流量情况，适用性广，具有较好的推广前景。

附图说明

图1为本发明结构示意图

图中：1-保温模型试验箱、2-频控电动卷扬装置、3-可调滑轮、4-导轨、5-平板小车、6-砝码、7-路基模型。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的技术方案再做进一步的说明：