[发明专利]一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料

说明书

本发明公开了一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，由A组分和B组分组成，A组分包括以下重量份的成分：端‑NCO基团封端的聚氨酯预聚物30～50份、渗透液40～50份、SBS 5～10份、石油树脂2～5份、天然松香树脂3～8份、阻燃剂0～1份、稀释剂1～3份，B组分由多元醇类固化剂100份，催化剂1～3份组成。本发明提出的粘层材料是一种专门应用于透水铺装的可反应的渗透性粘层材料，对粘结性和耐久性有较大提高，特别是针对大孔隙的透水路面渗透性能良好，不会堵塞孔隙，体系粘度小，黏合作用强，且制备工艺简单、经济、耐久。

技术领域

本发明属于道路工程领域，具体涉及一种用于透水路面的粘层材料及其制备方法。

背景技术

在铺装沥青混凝土路面和水泥混凝土路面时，通常在混凝土层之间常洒布粘结材料作为功能层。粘结材料具有较强的粘结性和抗剪强度，保证路面层与层形成一个整体，防止路面出现推移、拥包等病害，这一层所用材料又称粘层材料。目前较为常见的粘层材料为改性乳化沥青和乳化沥青。传统路面多采用密级配混合料铺筑，为保证提高路面结构的耐久性，降低路面的水损害，多为防水粘结材料铺筑。

中国专利CN101407387B“二阶反应型防水粘结材料”公开了一种适用于水泥混凝土桥面、复合式路面、钢桥面沥青层的防水粘结材料，但该种材料不适用于透水铺装中，不能满足透水路面的渗水要求。

中国专利CN105295830A“层间粘结防水材料及其制备方法”公开了一种粘结力高、不易发生离析的混凝土层间粘结材料，但该种材料应用在透水路面中会大幅降低材料的粘结力，降低路面使用性能。

海绵城市透水路面是一种大空隙开级配路面结构，具有降噪、防滑、渗水透水等特点，雨水可以透过路面结构层下渗到路基，要求路面各层在结构、材料等方面均能满足渗水透水要求。针对海绵城市透水铺装的发展，现有的粘层材料渗水性能、粘结力等方面尚不能满足需要。

发明内容

针对本领域的不足之处，本发明的目的在于提供一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，该材料对透水路面具有良好的渗水透水性能，不会堵塞孔隙，且材料体系粘度小，黏合作用强，工艺简单。

本发明的另一目的在于提供所述透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料的制备方法。

实现本发明上述目的的技术方案为：

一种透水铺装专用的可反应渗透型粘层材料，由A组分和B组分组成，

A组分包括以下重量份的成分：端-NCO基团封端的聚氨酯预聚物30～50份、渗透液40～50份、SBS 5～10份、石油树脂2～5份、天然松香树脂3～8份、阻燃剂0～1份、稀释剂1～3份，

B组分由多元醇类固化剂100份，催化剂1～3份组成。

本反应渗透型粘层材料成分中的-NCO封端的聚氨酯预聚物会与多元醇类固化剂反应胶黏使体系粘度增大，改善材料性能。

其中，所述的渗透液为石油蒸馏液的C9成分(C9馏分)及90#道路石油沥青，二者比例为1:1～2:1。

其中，所述的多元醇类固化剂为聚酯多元醇、聚醚多元醇、植物油多元醇中的一种。优选柔性好的聚醚型多元醇。

优选地，所述的石油树脂为C5系石油树脂、C9系石油树脂、二环戊二烯系石油树脂中的一种。

其中，所述的稀释剂为乙酸乙酯、丙酮、环己酮、正丁醇、苯乙烯中的一种。

其中，所述的催化剂为二月桂酸二丁基锡、三亚乙基二胺、三乙烯二胺、甲基三辛基氯化铵中的一种或两种。