[发明专利]用于电动车辆的热故障检测器

说明书

背景

技术领域

本公开涉及电池保护系统，更具体地，涉及用于液体冷却电池系统中的电池热故障检测的系统和方法。具体地，公开了用于检测电动车辆中的电池故障的装置、系统和方法。

背景技术

电动车辆通常使用一个或多个用于推进的电动机并且由电池系统供电。这些车辆包括道路和铁路车辆、地面和水下船只、电动飞机和电子娱乐装置。电动车辆释放零空气污染物并产生比传统燃料发动机车辆更少的噪音。目前，经常使用锂离子电池。过热的锂离子电池可能会引起火灾，需要保护系统检测热故障，并在过热时停止锂离子电池充电或放电。

发明内容

本公开的系统和方法各自具有几个创新方面，其中没有一个单独负责其所需的属性。在不限制所附权利要求所表达的范围的情况下，现在将简要讨论其更突出的特征。

在一个实施例中，描述了电池热故障检测系统。该系统可以包括封闭一个或多个电化学电池单元的至少一部分的壳体、至少部分地设置在壳体内的流动路径以及至少部分地设置在流动路径内的热故障检测器。流动路径的至少一部分可以与一个或多个电化学电池单元的至少一部分热接触。热故障检测器能够检测由一个或多个电化学电池单元在热故障期间输出的物质。热故障检测器可以是烟探测器。热故障检测器可以是液体颗粒计数器。流动路径可以包括冷却剂储存器，并且热故障检测器可以至少部分地位于冷却剂储存器内。热故障检测器可以至少部分地位于流动路径的无流体区域内。热故障检测器可以至少部分地位于冷却剂储存器的无流体区域内。热故障检测器可以至少部分地浸入冷却剂中。

壳体和热故障检测器可以位于电动车辆内。电动车辆还可以包括至少一个电动机，并且一个或多个电化学电池单元可以被配置为向电动机提供动力。一个或多个电化学电池单元可以并联电连接以形成多个电池模块，并且多个电池模块可以串联电连接以形成串。泵可以耦合到流动路径并且被配置为移动冷却剂通过流动路径。一个或多个电化学电池单元可以包括多个串，每个串具有至少一个热故障检测器。

热故障检测器可以被配置为当检测到热故障时产生警报。电动车辆的系统可以被配置为至少部分地基于警报来通知车辆的用户。电动车辆的系统可以被配置为至少部分地基于警报断开一个或多个电化学电池单元中的至少一个与至少一个电动机的连接。

在另一个实施例中，描述了检测具有一个或多个液体冷却电池的电动车辆中的电池的热故障的方法。该方法可以包括检测液体冷却电池的冷却剂流动路径内的烟或其它颗粒物质，并且响应于烟或其它颗粒物质的检测而产生警报。该方法还可以包括基于警报通知车辆的用户。该方法可以进一步包括基于警报断开一个或多个电化学电池单元中的至少一个与电动车辆的一个或多个电动机的连接。

在另一个实施例中，描述了一种用于检测电池故障的系统。该系统可以包括多个电化学电池单元，与多个电化学电池单元的至少一部分热接触的传热装置，被配置为容纳所述传热装置的容纳装置，以及用于检测设置在容纳装置内的热故障的装置。用于检测热故障的装置能够检测多个电化学电池单元中的一个或多个在火灾期间输出的物质。用于检测热故障的装置能够检测烟。

附图说明

现在将参照附图结合各种实施例来描述本技术的上述方面以及其它特征，方面和优点。所示的实施例仅是示例，而不是限制性的。在整个附图中，类似的符号通常标识相似的组件，除非另有说明。

图1是示出根据示例性实施例的具有热故障检测器的液体冷却电池的布置和操作的框图。

图2示出根据示例性实施例的具有热故障检测器的液体冷却电池的配置。

图3是示出根据示例性实施例的并入热故障检测的电动车辆的底盘的简化图。

图4是示出根据示例性实施的电动车辆内的多个电池串的简化图。

具体实施方式