[发明专利]一种对路边停车进行控制管理的方法及装置

说明书

技术领域

本发明属于道路交通设施领域，特别涉及一种对路边停车进行控制管理的方法及装置。

背景技术

随着我国经济社会的高速发展和人们生活水平的日益提高，汽车作为代步工具已然充斥于城市的大街小巷，给人们生活带来便利的同时也令道路的拥堵情况日益严重。尤其我国大多数城市的人口密度大，城市中又多小路窄巷，当汽车开进小路窄巷时，一旦随意停车，就会影响其他车辆及行人的正常通行，造成不必要的交通拥堵。

在交通主干道上一般不存在随意路边停车的现象，那是因为有交警部门的监控设备进行抓拍处罚来控制此类乱停车的现象。再者，主干道上一般也没有路边乱停车的必要。但在背街小巷、小区、学校、农贸市场等区域就大不同了。很多人为了方便购物买菜，随意路边停车。由于背街小巷的道路很窄，路边停放车辆后，其他车辆就难以通行，造成交通拥堵。尤其是上下班高峰，进入小区的道路一旦拥堵，就会影响主干道路上的车辆通行。解决这个问题单靠大家自律是不行的。

虽然说在背街小巷这些道路上可以设置电子抓拍设备，通过罚款解决随意停车的问题。但这种解决方案不具有现实操作的可行性。原因在于：大多数背街小巷的道路不直多曲折，监控设备无法全方位探测到。另外，有些小路两侧有树木会遮盖监控，效果不好。再者，这种电子抓拍设备，如果采用多方位旋转的摄像头，不能实时抓拍，必须靠交警的后期人工处理才能发现违法停车；如果采用实时抓拍的摄像头，则需要对道路进行施工处理埋入感应器，并且由于小巷两侧的建筑和树木的局限，难以实施。

如果都通过交警监控设备去监管，按照停车即高额罚款和扣分，这么多车辆的随意停车所带来的的罚款扣分，也会引发社会问题，交通管理必须基于现实考量。基于人的心理，事后的违规罚款处理，总会给人带来一种侥幸，有可能监控设备没拍到。如此一来，这种靠监控拍照处罚的管理措施对于愈演愈烈的小巷随意停车问题无法有效解决。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明提供一种对路边停车进行控制管理的方法及装置，能及时有效的限制路边停车问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种对路边停车进行控制管理的方法，其特征在于：在道路一侧或两侧排列设置多个限停装置，所述的限停装置包括能伸出和收回的挡杆、控制器和收费系统；当车辆靠近某一个限停装置停放时，该限停装置上的控制器能检测到车辆停放信号，控制器控制挡杆动作，使其伸出而阻挡车辆前进或后退；当限停装置上的收费系统收到已缴费指令后，靠近车辆的那些限停装置中已经伸出的挡杆缩回，车辆能继续前进或后退。

优选的，挡杆的端部设置感应部件，感应部件通过信号线连接控制器，当挡杆伸出后触碰到刚性物体时，挡杆停止继续伸出。

优选的，当道路最前端的限停装置和其后邻的两个以上限停装置处均有车辆停放时，该条道路同一侧的所有限停装置上的挡杆均不再伸出。

优选的，当控制器检测到车辆停放信号时，延迟一定时间再控制靠近车辆的那些限停装置上的挡杆伸出。

发明一种对路边停车进行控制管理的装置，其特征在于：包括底座、电机、电动挡杆、传感器、控制器和收费系统，所述传感器、电机、控制器均安装在底座上，电机、传感器、收费系统分别与控制器相连，电动挡杆与电机相连。

优选的，传感器包括速度传感器和距离传感器。

优选的，所述挡杆前端安装接触觉传感器，接触觉传感器与控制器相连。

优选的，电动挡杆与底座之间通过弹簧连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明占用空间较小，可安装在路边路牙石上，适用于绝大部分的道路安装，尤为适合小路窄巷，安装地点灵活，易于推广应用。

2、由于采用了路边停车即能伸出挡杆阻拦车辆的方式，在交通道路的现场即产生了相当于处罚的措施，缴费成功后违规车辆才能驶离，省却了后期处理的人工成本，现实意义明显。

3、收费系统的设置使得处罚力度可控制的不至于太大又起到了警示约束作用，可有效控制路边违规停车的现象。

4、本发明中传感器的设置，使得限停装置更有针对性，能够对周围特定范围内的车辆是否违规停靠做出判断，从而采取锁定措施，可靠性更强。

5、当道路出现拥堵时，最前端的限停装置和其后邻的两个以上限停装置处均有车辆停放时，该条道路同一侧的所有限停装置上的挡杆均不再伸出；这样当出现堵车时能统一放行，不至于对交通造成深度影响。

附图说明

图1是本发明实施例一结构示意图；