[发明专利]一种可自动限位运输物品的自卸推车

说明书

本发明涉及可自动限位运输物品的自卸推车，包括第一车架、可在第一车架上左右滑动的第二车架、与第二车架的左端经铰接轴铰接的第三车架；第一车架上有置于铰接轴左侧并与第三车架的下端面接触的支撑轮；第三车架上方固定有置物板，置物板下有活动板，第三车架上方有贯穿活动板和置物板的多个带凸台的圆柱体，凸台下方的圆柱体上套装有与第三车架接触的推力弹簧；第二车架和第三车架之间铰接有伸缩杆；活动板下端面装有多个带直槽的连接块，直槽内有滑移转轴，滑移转轴上套装有连杆，多个连杆平行设置，一个连杆的一端与伸缩杆的右端相连接，其余连杆的一端与第三车架铰接；本发明结构巧妙，只需对第二车架进行推拉即可完成物品的自动倾卸。

技术领域

本发明涉及物流运输装置，特别是一种可自动限位运输物品的自卸推车。

背景技术

在烟草物流转运过程中，通常涉及包括出入库、装卸、堆码在内的多个转运环节，而在仓库内部转运或转移的过程中，无论是烟草的原材料、半成品或成品，都需要用到各种转运装置。目前常见的转运装置为人力推车或叉车，叉车通常用来堆码产品或转移较重的产品，而烟草由于重量较轻，因此在烟草转运环节，人力推车被广泛使用。

人力推车因其经济性和便捷性而为人们所熟知，但已有的人力推车在烟草物流转运中的使用仅限于运输，在装卸烟草的过程中，需要人工进行搬运，由于一些烟草的周转箱普遍较大，在搬运时较为不便，通常需多人合作完成，且装好的周转箱需要进行固定，人力资源严重浪费，工作效率不高。因此，如何使人力推车发挥出更多的功能来有效替代部分人工操作，成为解决当前烟草转运效率不高的一个突破点。

目前已有一些带有自卸功能的人力推车，但都结构不合理，功能有限，自卸过程需要使用者付出较多的附加操作来完成，且操作过程中易发生危险，不仅不能很好地解决实际问题，还给使用者带来安全隐患。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种可自动限位运输物品的自卸推车。

其解决的技术方案是：包括第一车架，第一车架上装有可在第一车架上左右滑动的第二车架；第二车架上装有与第二车架平行的第三车架，第二车架的左端与第三车架经铰接轴铰接，构成第三车架在铰接轴上转动的结构；

第一车架左端安装有置于铰接轴的左侧的支撑轮，支撑轮的轴线与铰接轴的轴线平行设置，支撑轮与第三车架的下端面接触，构成当第二车架在第一车架上向支撑轮方向滑动，且铰接轴的轴线越过支撑轮的轴线时，第三车架可在铰接轴上转动的结构；

第三车架上方有固定在第三车架上的置物板，置物板下有可在第三车架与置物板之间上下移动的活动板，第三车架上方有多个圆柱体，圆柱体上设有凸台，凸台上方的圆柱体贯穿活动板和置物板，构成圆柱体可在活动板和置物板上上下滑动的结构；凸台下方的圆柱体上套装有推力弹簧，推力弹簧的上端与凸台接触，下端与第三车架接触，构成圆柱体经推力弹簧上下移动的结构；

第二车架和第三车架之间安装有伸缩杆，伸缩杆的一端铰接在第二车架上，另一端铰接在第三车架上；

活动板上装有置于活动板下方的多个连接块，连接块上设有前后贯穿的直槽；直槽内装有滑移转轴，多个滑移转轴相互连接构成联动件，滑移转轴上套装有连杆；多个连杆平行设置，其中一个连杆的一端与伸缩杆和第三车架的铰接端相连接，其余连杆的一端与第三车架铰接，构成多个连杆经联动件在第三车架上同向转动的结构。

本发明结构巧妙，操作方便，只需对第二车架进行推拉即可完成运输物品的自动翻卸和车架复位，不仅节省了装卸物品的时间，同时节省了装卸过程中所需要的人力，极大提高了物品运输的效率，降低了人力成本。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的图1中A部分的放大视图。