[发明专利]车辆的预警方法、装置和系统有效
| 申请号: | 201710350383.9 | 申请日: | 2017-05-17 |
| 公开(公告)号: | CN107240015B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
| 发明(设计)人: | 谢锦兴;姚化亮 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q40/02 | 分类号: | G06Q40/02 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 赵囡囡;褚敏 |
| 地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 预警 方法 装置 系统 | ||
1.一种车辆的预警方法,其特征在于,包括:
获取目标车辆在预设时间段内的第一运营量,其中,所述第一运营量至少包括如下任意之一:第一运输量、第一运行时间和第一运行里程;
基于预设的运营模型,判断所述第一运营量是否符合预设异常运营条件;
在所述第一运营量符合所述预设异常运营条件的情况下,输出预警信息,其中,所述预警信息用于提示所述目标车辆异常运营;
其中,所述预设的运营模型是在收集大量车辆的历史运营数据的基础上,针对同一类型的车辆而建立的一个数据模型,所述预设异常运营条件为预设的用于表征所述目标车辆处于所述异常运营状态的预警条件,并且根据所述目标车辆的类型不同,设定不同的所述预设异常运营条件。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在基于预设的运营模型,判断所述第一运营量是否符合预设异常运营条件之前,所述方法还包括:
获取至少一台所述目标车辆的历史运营数据;
根据所述历史运营数据,确定所述目标车辆在所述预设时间段内的参考运营量,其中,所述参考运营量至少包括如下任意之一:参考运输量、参考运行时间、参考运行里程。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,基于预设的运营模型,判断所述第一运营量是否符合预设异常运营条件,包括:
基于预设的运营模型,根据所述参考运营量计算所述第一运营量的偏差指数;
判断所述第一运营量的偏差指数是否高于预设偏差标准值。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,基于预设的运营模型,根据所述参考运营量计算所述第一运营量的偏差指数,包括如下任意之一:
基于预设的运营模型,根据所述参考运输量计算所述第一运输量的第一偏差指数;
基于预设的运营模型,根据所述参考运行时间计算所述第一运行时间的第二偏差指数;
基于预设的运营模型,根据所述参考运行里程计算所述第一运输里程的第三偏差指数。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,在判断所述第一运营量的偏差指数是否高于预设偏差标准值之前,所述方法还包括:根据所述历史运营数据,确定所述预设偏差标准值。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,根据所述历史运营数据,确定所述偏差标准值,包括:
获取所述历史运营数据中低于所述参考运营量的至少一个第二运营量,其中,所述第二运营量至少包括如下任意之一:第二运输量、第二运行时间和第二运行里程;
基于所述参考运营量,计算每个所述第二运营量的偏差指数,得到多个偏差指数;
计算所述多个偏差指数的平均值,得到所述偏差标准值,其中,所述偏差标准值至少包括如下任意之一:第一偏差标准值、第二偏差标准值和第三偏差标准值。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,判断所述第一运营量的偏差指数是否高于预设偏差标准值,包括如下任意之一:
判断所述第一偏差指数是否高于所述第一偏差标准值;
判断所述第二偏差指数是否高于所述第二偏差标准值;
判断所述第三偏差指数是否高于所述第三偏差标准值。
8.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,在计算所述多个偏差指数的平均值,得到所述偏差标准值之后,所述方法还包括:
根据所述偏差标准值和所述参考运营量,计算所述目标车辆在所述预设时间段内的标准偏差运营量,其中,所述标准偏差运营量至少包括如下任意之一:标准偏差运输量、标准偏差运行时间和标准偏差运行里程。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,基于预设的运营模型,判断所述第一运营量是否符合预设异常运营条件,包括:
基于所述参考运营量,计算所述第一运营量的偏差运营量,其中,所述偏差运营量至少包括如下任意之一:偏差运输量、偏差运行时间和偏差运行里程;
判断所述第一运营量的偏差运营量是否高于标准偏差运营量。
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