[发明专利]一种汽车节能系统

说明书

本发明提供了一种汽车节能系统，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车用电设备无用耗电等技术问题。一种汽车节能系统，本节能系统包括用于检测车上人员乘坐信息的数据采集装置A、用于检测汽车运行环境的数据采集装置B、控制各汽车用电设备通电或断电的控制装置和用于判断各用电设备是否通电的判断程序A。本发明具有降低汽车能耗等优点。

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种汽车节能系统。

背景技术

汽车上的用电设备数量很多，有启动装置及其附带的用电设备、点火系统及其附带的用电设备、照明设备：包括车内外各种照明灯以提供夜间安全行车所必要的灯光等。

另外，还有一些信号装置：包括电喇叭、闪光器、蜂鸣器及各种信号灯；辅助电器：包括电动刮水器、风窗洗涤器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、防盗装置、玻璃升降器、座椅调节器等、娱乐显示屏、流媒体后视镜、座椅加热、安全气囊、座椅调节等等；辅助电器有日益增多的趋势，主要向舒适、娱乐、保障安全方面发展。

装备越来越多的用电设备是汽车进步、科技发展的必然趋势，然而，在汽车运行过程中，甚至驻车、怠速、熄火、启动停运等过程中，所有的用电设备几乎都处于运行状态或待运行状态，处于运行状态下的设备，其控制装置、终端设备都处于耗电状态，而处于待运行状态下的用电设备的控制装置也处于耗电状态，数据显示，除动力总成之外的用电设备占用汽车总能耗的15％至50％，以后的汽车，特别是电动汽车的耗能量还会更多。

当然，这些用电设备都有其特定的或不可或缺的作用，然而，很多用电设备的运行或待运行是没有意义的，避如，一辆汽车只乘坐驾驶员一人，然而，副驾驶安全气囊、后排安全气囊、后座氛围灯、后排娱乐设备、没有坐人的座椅加热装置、后排空调调节装置和空调设备、座椅记忆控制装置、后排车门控制装置、后备箱控制装置等，都处于无用运作或无用待运作状态，其占用汽车数据运行空间、占用汽车发动机或蓄电池能源、占用车载控制系统的总线流量等，大大影响了汽车的能源利用率、增大了汽车能耗，于节能减排、绿色出行的主流呼吁相悖，于人性化、合理化的汽车设计理念不符，于汽车使用者要求的经济性、实用性相左。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车节能系统，本发明所要解决的技术问题是如何通过切断不需要运行的用电设备的电路，优化汽车的用电模式，实现节能。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车节能系统，其特征在于，本节能系统包括用于检测车上人员乘坐信息的数据采集装置A、用于检测汽车运行环境的数据采集装置B、控制各汽车用电设备通电或断电的控制装置和用于判断各用电设备是否通电的判断程序A。

通过数据采集装置A和数据采集装置B采集车上人员乘坐信息和汽车运行环境的信息，了解车上人员数量、汽车是否处于行驶状态等，然后通过判断程序判断车上的用电设备是否需要开启或关闭，通过控制装置执行该判断，从而避免了车上无需使用或无需处于待用状态下的用电设备长时间运行，提高了汽车能耗、占用汽车整个控制系统的数据容量和空间，达到节能的目的。

所述数据采集装置A包括设置在汽车各座椅内的承重感应装置、设置在汽车顶部的中央摄像头和若干个设置在汽车顶部、且位于各汽车座椅上方的雷达；

通过承重感应装置、中央摄像头和雷达来判断车内对应座椅上是否有乘客乘坐，从而为对应用电设备是否需要开启提供依据。

所述中央摄像头与一个能够实时判断图片内容的图片处理模块相连，所述雷达与一个通过雷达感应数据判断汽车各座椅是否为乘坐人员的判断程序B相连，所述图片处理模块与判断程序B串联后与所述判断程序A相连。