[发明专利]一种充电方法、充电桩、用户终端和服务器在审

专利信息
申请号: 201710349892.X 申请日: 2017-05-17
公开(公告)号: CN107170125A 公开(公告)日: 2017-09-15
发明(设计)人: 黄河;李忠波 申请(专利权)人: 北京迅联游科技发展有限责任公司
主分类号: G07F15/00 分类号: G07F15/00;G07F15/08;B60L11/18;G06K7/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100080 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 充电 方法 用户 终端 服务器
【说明书】:

技术领域

发明实施例涉及新能源充电设备技术领域,具体涉及一种充电方法、充电桩、用户终端和服务器。

背景技术

本部分向读者介绍可能与本发明的各个方面相关的背景技术,相信能够向读者提供有用的背景信息,从而有助于读者更好地理解本发明的各个方面。因此,可以理解,本部分的说明是用于上述目的,而并非构成对现有技术的承认。

随着我国经济的不断发展进步和人民生活水平的不断提高,汽车已经成为每个家庭的必需品,但是随着汽车数量越来越多,大量汽车尾气的排放,导致我国环境问题日益加重,电动汽车作为一种新能源汽车应运而生。电动汽车是主要采用电力驱动的汽车,由于其本身不排放有害气体,具有清洁环保的特点广泛受到欢迎。成为目前流行最广的绿色节能出行交通工具,对于电动汽车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动汽车更需要基础设施的配套,尤其是在出门时,电力不足就会使驾驶员陷入进退两难的境地。

近年来,充电设施的普及为电动汽车用户解决了难题,电动汽车用户不再因为半路没电而不敢远行,充电桩是一种类似汽车加油站加油机为电动汽车进行电能补给,利用专用的充电接口为电动汽车的车载充电机提高能源补给的供电装置。现有的汽车生产企业为购买电动汽车的用户提供一个充电桩供用户安装在居住小区或工作场所。

目前,公知的汽车充电桩(机)计费收费都是通过现金或者IC刷卡交易完成。现金交易需要运营商的人员资源支持。由于众运营商IC卡协议的多样,刷卡交易往往只能在发卡营销上的充电机上充电。因此,目前的交易形式造成了人力资源浪费、充电桩资源不能得到最大化使用的现象。况且,大量的IC卡发卡不仅给自然环境带来污染,也给消费者在卡片保存、管理上带来一定的困扰。在安装在居住小区或工作场所的充电桩在主人不使用时充电桩一直处于闲置状态,并不能实现充电桩共享,同时这种方式也造成一定的经济浪费。

发明内容

要解决的技术问题是如何提供一种充电方法、充电桩、用户终端和服务器。

针对现有技术中的缺陷,本发明实施例提供一种充电方法、充电桩、用户终端和服务器,可以将现有的一对一充电桩时间一对多共享。

第一方面,本发明实施例提供了一种充电方法,包括:

生成自动刷卡唯一识别标识并与自动刷卡机构绑定;其中所述自动刷卡机构与充电桩是一一对应并绑定的;

获取识别后的自动刷卡唯一识别标识;其中所述自动刷卡唯一识别标识是用户终端识别并发送的;

根据所述自动刷卡唯一识别标识生成刷卡控制指令并发送;

其中,所述自动刷卡机构根据所述刷卡控制指令执行刷卡操作,所述充电桩根据所述刷卡操作结果启动操作。

可选地,所述自动刷卡唯一识别标识是二维码。

可选地,还包括:

获取所述充电桩的工作状态参数;

可选地,还包括:

根据所述充电桩的工作状态参数计费并结算。

可选地,还包括:

将计费和结算结果反馈至所述用户终端。

第二方面,本发明实施例还提供一种服务端,包括:

标识生成单元,用于生成自动刷卡唯一识别标识并与自动刷卡机构绑定;

信息接收单元,用于接收识别后的自动刷卡唯一识别标识;

指令生成单元,用于根据所述自动刷卡唯一识别标识生成刷卡控制指令;

信息发送单元,用于发送所述刷卡控制指令。

可选地,所述信息接收单元,还用于接收所述充电桩的工作状态参数;

所述指令生成单元,还用于根据所述充电桩的工作状态参数数生成计费控制指令;

所述信息发送单元,还用于发送计费和结算结果。

可选地,还包括:

计费单元,用于根据计费控制指令计费并结算。

第三方面,本发明实施例还提供一种用户终端,包括:

识别单元,用于识别自动刷卡唯一识别标识;

信息发送单元,用于发送所述自动刷卡唯一识别标识。

可选地,还包括:

信息接收单元,用于接收反馈结果、计费和计算结果。

第四方面,本发明实施例还提供一种充电桩,包括:

充电桩本体和与所述充电桩本体一一对应并绑定的自动刷卡机构;

所述自动刷卡机构根据接收到的刷卡控制指令执行刷卡操作;

所述充电桩本体根据所述自动刷卡机构的刷卡操作启动相应的操作。

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