[发明专利]一种用于同步碎石封层车的石料输送装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于同步碎石封层车的石料输送装置，属于道路养护设备领域。

背景技术

同步碎石封层车是将沥青和石料经过输送装置同时或单独撒布在沥青路面上的道路养护设备，其石料输送装置有举升料仓式和输料带式。其中，输料带式石料输送装置是利用液压马达带动减速机驱动滚筒，利用张紧力和摩擦力通过环形输料带来输送石料的。但由于环形输料带经常处于重载作用下，所受载荷随着料仓内石料的多少而不断变化，使环形输料带不断拉伸变形，而且拌合有沥青的石料经常会粘到输料带内外表面使其出现划痕、鼓包甚至撕裂等现象，恶劣的工况造成环形输料带需不定期的更换。

市场上的同步碎石封层车的输料带式石料输送装置存在以下缺点：1.其是通过切割掉输料带上方的料仓支撑槽钢，利用吊车吊开料仓，才能对环形输料带进行更换，更换完还要再焊接到车架上，费时费力；2.缺少刮料装置；3.滚筒轴承处于内侧，加注黄油不方便；4.由于环形输料带受力不均匀，容易出现跑偏现象。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种用于同步碎石封层车的石料输送装置，更换环形输料带方便，避免使用过程中环形输料带出现的划痕、鼓包甚至撕裂等问题。

为了实现上述目的，本发明采用的一种用于同步碎石封层车的石料输送装置，包括底盘、安装在底盘上方的车架，还包括安装在车架上方的输料系统、设置在输料系统上方的料仓，及分别安装在车架上的操纵台、撒布器和后封板；

所述车架上方设置有导轨，输料系统布置在所述导轨上；

所述料仓固定在车架上方，所述的操纵台分别与车架、料仓固定，撒布器布置在操纵台下方，所述后封板装配在操纵台后方。

作为改进，所述的输料系统包括短输料带装置、长输料带装置；

所述短输料带装置包括短环形输料带、位于短环形输料带内部的内刮料装置、位于短环形输料带上的挡边轮装置、位于短环形输料带端部的外刮料装置、及皮带张紧机构和减速机；

所述长输料带装置包括长环形输料带、位于长环形输料带内部的内刮料装置、位于长环形输料带上的挡边轮装置、位于长环形输料带端部的外刮料装置、及皮带张紧机构和减速机。

作为改进，所述的内刮料装置包括固定在槽钢上的角钢、安装在角钢上的刮料耐磨橡胶；

所述刮料耐磨橡胶通过压板Ⅰ紧固在角钢上，刮料耐磨橡胶上设有若干上下方向的长圆孔，所述角钢与槽钢间成一定夹角。

作为改进，所述挡边轮装置包括固定在槽钢上的挡边轮固定座、安装在挡边轮固定座上的轴、及安装在轴上的轴承Ⅰ和轴承Ⅱ；

所述的轴承Ⅰ装配到轴的轴肩上，并通过轴承座在上方压紧，轴承Ⅱ通过轴承挡圈装配到轴承座的上方，轴挡板通过垫圈、螺钉装配到挡边轮固定座上。

作为改进，所述的外刮料装置安装在轴承上，外刮料装置包括支架、刮料橡胶板、压板Ⅱ和折弯板；

所述的折弯板固定到支架上，刮料橡胶板安装在折弯板上，并通过压板Ⅱ压紧固定，所述刮料橡胶板上设有上下方向的长圆孔。

作为改进，所述皮带张紧机构固定在槽钢上，皮带张紧机构包括带座轴承、设置在带座轴承两侧的轴承导轨架；

所述带座轴承通过丝杆及锁紧螺母固定在前端板上，所述前端板安装在轴承导轨架上。

作为改进，所述皮带张紧机构还包括用于轴承润滑的锁母直通；

所述锁母直通安装在带座轴承上，并通过加油管连接到油杯上，所述油杯安装在前端板上。

作为改进，所述料仓上设有支撑槽钢，支撑槽钢的一端焊接在料仓上，另一端焊接在车架上。

作为改进，所述车架上焊接有车架槽钢，所述输料系统通过连接块分别与支撑槽钢、车架槽钢连接。

与现有技术中的同步碎石封层车相比，本发明的石料输送装置具有以下优点：

1)将短输料带和长输料带作成装配式，并将操纵台后封板做成了装配式，更换环形输料带时可将短输料带或长输料带从操纵台后部抽出来，解决了市场上输料带式同步碎石封层车更换环形输料带不方便的问题；

2)增加了内刮料装置和外刮料装置，防止由于粘上沥青的石料粘到环形输料带的内侧或外侧，而造成环形输料带长时间运转过程中出现的划痕、鼓包甚至撕裂等问题；

3)增加了挡边轮装置，防止由于环形输料带长时间受力不一致而造成跑偏的问题；

4)皮带张紧机构可解决环形输料带拉伸变形而导致环形输料带松动，造成输料带打滑无法输送石料的问题，并且增加了黄油加注装置，方便轴承的维护。

附图说明