[发明专利]柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机，尤其涉及一种柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构。

背景技术

柴油机用飞轮设置在柴油发动机与离合器之间，通常飞轮通过螺栓直接安装在柴油机发动机曲轴后端，用来平衡传递动力，并且使曲轴在每个工作循环内回转均匀，以保证回转不均匀度在要求范围内。现有的飞轮这样存在以下几个缺点：一、现有飞轮的装配方式都是先将齿圈加热膨胀，然后将齿圈套于飞轮圆周面上，待齿圈冷却后则会束紧飞轮，与其连为一体，由于齿圈为易损件，此种连接方式更换齿圈麻烦，一旦齿圈损坏飞轮盘也会跟随一起报废，更换成本高，浪费资源；二、飞轮质量加大时，柴油机的转速下降但动力加大，飞轮质量减小时，柴油机的转速升高但动力下降，在一些特殊场合需要对飞轮的质量进行调节，而目前市场上的飞轮质量都为固定值，不可调节，不能适应这种特殊场合，适用范围小。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种拆卸方便的柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，包括：飞轮盘本体和设置在飞轮盘本体中部的曲轴孔，在所述飞轮盘本体的外侧设置有若干弧形齿圈，所述若干弧形齿圈组成一个圆，在所述弧形齿圈的外侧均匀设置有若干轮齿，在所述弧形齿圈的内侧设置有定位插块，在所述飞轮盘本体内设置有与定位插块相互配合的定位插槽，在所述飞轮盘本体的两侧对称设置有环形凹槽，在所述环形凹槽内分别设置有若干重量调节盘，所述重力调节盘、飞轮盘本体和定位插块通过连接螺栓和连接螺母相连接。

为了更好地解决上述技术问题，本发明采用的进一步技术方案是：在所述飞轮盘本体的外侧设置有三个弧形齿圈，所述三个弧形齿圈组成一个圆。

本发明的优点是：上述柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，结构简单，安装方便，齿圈采用三个弧形齿圈组合而成，弧形齿圈通过定位插块插入到飞轮内的定位插槽并通过连接螺栓与连接螺母连接，齿圈一旦损坏可随时拆卸进行更换，飞轮盘不会与齿圈一起报废，更换方便，更换成本低，有利于资源的合理利用，同时通过增减环形凹槽内重量调节盘的数量可以对飞轮盘的质量进行调节，能够适用于不同的场合，适用范围广。

附图说明

图1为本发明柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构的结构示意图。

图2为图1中A-A的剖视结构示意图。

图中：1、飞轮盘本体，2、曲轴孔，3、弧形齿圈，4、轮齿，5、定位插块，6、定位插槽，7、环形凹槽，8、重量调节盘，9、连接螺栓，10、连接螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。

如图1、图2所示，柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，包括：飞轮盘本体1和设置在飞轮盘本体1中部的曲轴孔2，在所述飞轮盘本体1的外侧设置有若干弧形齿圈3，所述若干弧形齿圈3组成一个圆，在所述弧形齿圈3的外侧均匀设置有若干轮齿4，在所述弧形齿圈3的内侧设置有定位插块5，在所述飞轮盘本体1内设置有与定位插块5相互配合的定位插槽6，在所述飞轮盘本体1的两侧对称设置有环形凹槽7，在所述环形凹槽7内分别设置有若干重量调节盘8，所述重力调节盘8、飞轮盘本体1和定位插块5通过连接螺栓9和连接螺母10相连接。

如图1、图2所示，在本实例中，在所述飞轮盘本体1的外侧设置有三个弧形齿圈3，所述三个弧形齿圈3组成一个圆。

上述柴油机可拆卸式飞轮齿圈结构，结构简单，安装方便，齿圈采用三个弧形齿圈组合而成，弧形齿圈通过定位插块插入到飞轮内的定位插槽并通过连接螺栓与连接螺母连接，齿圈一旦损坏可随时拆卸进行更换，飞轮盘不会与齿圈一起报废，更换方便，更换成本低，有利于资源的合理利用，同时通过增减环形凹槽内重量调节盘的数量可以对飞轮盘的质量进行调节，能够适用于不同的场合，适用范围广。