[发明专利]一种控制颗粒物捕集器的再生的装置和方法

说明书

一种控制颗粒物捕集器的再生的装置和方法。装置包括：颗粒物生成量计算模块，该模块基于发动机工况确定该发动机工况下的颗粒物生成速率，以及根据捕集器的运行时间计算该时间期间内的颗粒物生成量；颗粒物残留量计算模块，计算捕集器内的颗粒物残留量；再生触发模块，基于计算的颗粒物生成量和颗粒物残留量，执行颗粒物捕集器的再生。

技术领域

本发明的实施例涉及颗粒物捕集器，更具体地，涉及控制颗粒物捕集器的再生的装置和方法。

背景技术

机动车尾气是导致空气污染的重要因素，其含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的颗粒物（Particulate Matter：PM）。特别是，直喷发动机将燃油直接喷射在燃烧室内，导致液滴无法充分燃烧，造成尾气中包含大量PM2.5颗粒。

为了过滤颗粒物，通常在尾气后处理系统内安装颗粒物捕集器来过滤颗粒物。一种颗粒物捕集器采用陶瓷载体壁流式设计。尾气在通过其提供的平行通道时，其中的颗粒物被捕捉并且积聚在捕集器的表面。随后，通过将反应物（例如，燃油）引入尾气后处理系统以提高捕集器的温度并启动积聚的颗粒物的氧化。例如，通过喷射燃油，造成颗粒物被燃烧，并且转化为二氧化碳排出。颗粒物捕集器的再生过程是指将积聚的颗粒物消耗。

然而，对再生过程的不恰当的控制会导致过量积聚的颗粒物，导致机动车排放系统产生背压。而过量的背压会降低发动机性能，增加油耗。

因此，需要优化控制颗粒物捕集器的再生的方案。

发明内容

一种控制颗粒物捕集器的再生的装置，包括：颗粒物生成量计算模块，该模块基于发动机工况确定该发动机工况下的颗粒物生成速率，以及根据捕集器的运行时间计算该时间期间内的颗粒物生成量；颗粒物残留量计算模块，计算捕集器内的颗粒物残留量；再生触发模块，基于计算的颗粒物生成量和颗粒物残留量，执行颗粒物捕集器的再生。

所述颗粒物生成量计算模块根据颗粒物生成模型确定该发动机工况下的颗粒物生成速率。

所述颗粒物残留量计算模块根据颗粒物残留模型计算颗粒物残留量。

所述再生触发模块根据再生中断模型中断再生。

所述再生触发模块通过控制喷油器的喷油量以及点火定时来执行所述再生。

一种控制颗粒物捕集器的再生的方法，包括：颗粒物生成量计算的步骤，其中，基于发动机工况确定该发动机工况下的颗粒物生成速率，以及根据捕集器的运行时间计算该时间期间内的颗粒物生成量；颗粒物残留量计算的步骤，其中，计算捕集器内的颗粒物残留量；再生触发模块的步骤，其中，计算的颗粒物生成量和颗粒物残留量，执行颗粒物捕集器的再生。

所述颗粒物生成量计算的步骤根据颗粒物生成模型确定该发动机工况下的颗粒物生成速率。

所述颗粒物残留量计算的步骤根据颗粒物残留模型计算颗粒物残留量。

所述再生触发的步骤根据再生中断模型中断再生。

所述再生触发的步骤通过控制喷油器的喷油量以及点火定时来执行所述再生。

通过本发明的再生策略可以使背压处于正常范围，从而不影响发动机运行。

当结合附图阅读以下描述时也将理解本发明的实施例的其它特征和优势，其中附图借助于实例示出了本发明的实施例的原理。

附图说明

图1是根据本发明实施例的控制颗粒物捕集器的再生的装置示意图。

图2是根据本发明实施例的发动机工况类型的示意图。