[发明专利]通风及泄漏检测系统及其组装方法以及气体燃料模块

说明书

本发明提供一种在外壳中使用的通风及泄漏检测系统及其组装方法以及气体燃料模块。所述通风及泄漏检测系统包括：至少部分地延伸穿过限定于所述外壳中的内部室的通风导管。所述通风导管包括出口端部和定位于所述内部室的下部部分内的至少一个入口端部。所述至少一个入口端部包括限定于其中的至少一个开口，所述至少一个开口的大小被设定为使所述外壳内的空气和燃料能够被引入所述通风导管以对所述外壳进行通风。所述系统还包括检测单元，所述检测单元接近所述出口端部并与所述通风导管流体连通地联接，用于检测被引入所述通风导管的流体内携带的燃料。

技术领域

本发明内容一般涉及危险气体外壳，更具体地，涉及用于与燃气涡轮机燃料系统中的气体燃料模块一起使用的集成的通风及泄漏检测系统(integrated ventilation andleak detection system)。

背景技术

一般来说，燃气涡轮机燃料系统将诸如丙烷之类的燃料输送至涡轮机燃烧室以被燃烧用于发电。这种气体燃料系统的已知部件包括容置于气体燃料模块外壳(gas fuelmodule enclosure)中的气体控制阀和气体停止比例阀。通常包含危险气体的任何外壳、诸如气体燃料模块、包括通风系统以稀释在外壳内较小的气体泄漏。附加地，单独的泄漏检测或清除系统(separate leak detection or scavenging system)被用于检测来自外壳内的任何潜在燃料泄漏。

至少一些已知的气体燃料模块包括位于外壳外侧的通风系统以在其中提供通风。通风系统包括从外壳中提取空气的通风风扇。然而，由于用于燃气涡轮发动机的一些燃料比空气重，这些燃料趋于积聚在外壳的底部部分内。因此，一些已知的气体燃料模块还包括位于外壳内的单独的低点(low point)清除系统。所述清除系统从外壳的底部经导管系统(ducting)提取空气和气体的组合物并被用于确认危险气体的存在。在至少一些情况下，在气体燃料模块中使用两个单独的系统增加了气体燃料模块的设备成本、安装成本、和/或维护成本。

发明内容

在一个方面中，提供了一种在外壳中使用的通风及泄漏检测系统。所述系统包括至少部分地延伸穿过限定于外壳中的内部室的通风导管(ventilation duct)。通风导管包括至少一个入口端部和出口端部，所述至少一个入口端部定位于内部室的下部部分内。所述至少一个入口端部包括限定于其中的至少一个开口，所述至少一个开口的大小被设定为(sized to)使外壳内的空气和燃料能够被引入通风导管以对外壳进行通风。所述系统还包括检测单元，检测单元接近出口端部并与通风导管流体连通地联接，用于检测被引入通风导管的流体内携带的(entrained)燃料。

所述的系统较佳地还包括风扇组件，所述风扇组件与所述通风导管流体连通地联接，所述风扇组件构造成：在所述外壳内产生负压以将所述流体引入所述通风导管；并且将所述通风导管内的所述流体排放至外部地点。

更佳地，所述风扇组件包括第一风扇和第二风扇，每个所述风扇均联接至外壳顶部。

较佳地，所述检测单元构造成：确定所述流体中携带的燃料的浓度；并且在所述燃料的浓度大于预定阈值时用信号通知(signal)潜在的燃料泄漏。

较佳地，所述检测单元包括红外传感器(infrared sensor)。

较佳地，所述检测单元包括催化式传感器(catalytic sensor)。

较佳地，所述至少一个入口端部包括多个入口端部，每个所述入口端部均包括限定于其中的至少一个开口，所述多个入口端部中的每一个均与所述内部室的相应的拐角部相邻。

较佳地，所述通风导管的接近于所述至少一个入口端部的至少一部分基本上平行于所述外壳的基底延伸。

较佳地，所述通风导管还包括至少一个中间入口，所述至少一个中间入口在所述内部室的中间部分内延伸。