[发明专利]一种耐老化的汽车座椅护板

说明书

技术领域

本发明属于汽车内饰塑料配件技术领域，具体涉及一种耐老化的汽车座椅护板。

背景技术

耐老化性能是评判汽车内饰塑料部件质量的其中一个重要指标，也是汽车零部件试验必须检验的项目之一，特别是在一些环境比较恶劣，温度变化范围大，光照强烈的地区，塑料件的耐老化性更显得重要；汽车座椅护板就是汽车内饰塑料部件中的其中一个，汽车座椅护板在汽车座椅中起到了比较重要的作用，其耐老化性能的好坏直接影响到座椅的平衡，因此，制成一种耐老化的汽车座椅护板显得越发重要。

发明内容

本发明的目的是针对现有的问题，提供了一种耐老化的汽车座椅护板。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种耐老化的汽车座椅护板，所述耐老化的汽车座椅护板由ABS树脂、二氧化硅包覆的纳米绢云母、膨润土/聚丙烯腈树脂共混物经过挤出机混合造粒后，再通过注塑机成型而制成；

所述膨润土经过等离子处理；

所述聚丙烯腈树脂经过偶联剂处理。

进一步的，所述二氧化硅包覆的纳米绢云母制备方法为：将纳米绢云母均匀分散到去离子水中，形成质量浓度为4.6%的纳米绢云母悬浮液，以1800r/min转速进行搅拌，然后按40：5：12的质量比例依次加入质量分数为0.35%的六偏磷酸钠溶液和12%的硅酸钠溶液，用质量分数为5%的稀盐酸调节混合溶pH至9.2，在80℃水浴中继续滴加混合溶液质量4%的硅酸钠溶液，用质量分数为5%的稀盐酸调节混合溶液pH至8，以300r/min转速搅拌3小时，然后加入混合溶液质量10%的乙醇，将产物过滤，洗涤、干至恒重，研磨，即得。

进一步的，所述膨润土经过等离子处理具体为：将膨润土研磨至800目，然后进行低温冷离子处理，室内压力控制在18-20Pa，电极距为1cm，氩气流量为0.45L/min，功率为180-200W，处理时间为6-8min。

进一步的，所述聚丙烯腈树脂经过偶联剂处理具体为：将聚丙烯腈树脂与质量浓度为1.5%的硅烷偶联剂溶液按1：5-8质量比混合后，加热至80℃，保温2小时后，过滤，清水洗涤，烘干至恒重，即得。

进一步的，所述膨润土/聚丙烯腈树脂共混物由膨润土与聚丙烯腈树脂按3：50质量比例在双螺杆挤出机上挤出，造粒，得到。

进一步的，所述ABS树脂、二氧化硅包覆的纳米绢云母、膨润土/聚丙烯腈树脂共混物按110：1.2-1.5：6-8质量比例混合。

本发明相比现有技术具有以下优点：本发明通过将ABS树脂、二氧化硅包覆的纳米绢云母、膨润土/聚丙烯腈树脂共混物制备汽车座椅护板，具有较好的耐老化性能，能够改善制成的汽车座椅护板的稳定性和耐老化性，通过采用膨润土/聚丙烯腈树脂共混物和二氧化硅包覆的纳米绢云母的协同作用，能够改变ABS树脂的分子链结构，使得ABS树脂分子含有柔性基团，制成的复合材料具有反应活性高、附着力强等特点，对热、光化学、氧化分解具有良好的耐受性，从而极大的提高了制成的汽车座椅护板的耐老化性能。

具体实施方式

实施例1

一种耐老化的汽车座椅护板，所述耐老化的汽车座椅护板由ABS树脂、二氧化硅包覆的纳米绢云母、膨润土/聚丙烯腈树脂共混物经过挤出机混合造粒后，再通过注塑机成型而制成；

所述膨润土经过等离子处理；

所述聚丙烯腈树脂经过偶联剂处理。

所述二氧化硅包覆的纳米绢云母制备方法为：将纳米绢云母均匀分散到去离子水中，形成质量浓度为4.6%的纳米绢云母悬浮液，以1800r/min转速进行搅拌，然后按40：5：12的质量比例依次加入质量分数为0.35%的六偏磷酸钠溶液和12%的硅酸钠溶液，用质量分数为5%的稀盐酸调节混合溶pH至9.2，在80℃水浴中继续滴加混合溶液质量4%的硅酸钠溶液，用质量分数为5%的稀盐酸调节混合溶液pH至8，以300r/min转速搅拌3小时，然后加入混合溶液质量10%的乙醇，将产物过滤，洗涤、干至恒重，研磨，即得。

所述膨润土经过等离子处理具体为：将膨润土研磨至800目，然后进行低温冷离子处理，室内压力控制在18Pa，电极距为1cm，氩气流量为0.45L/min，功率为180W，处理时间为6min。

所述聚丙烯腈树脂经过偶联剂处理具体为：将聚丙烯腈树脂与质量浓度为1.5%的硅烷偶联剂溶液按1：5质量比混合后，加热至80℃，保温2小时后，过滤，清水洗涤，烘干至恒重，即得。

所述膨润土/聚丙烯腈树脂共混物由膨润土与聚丙烯腈树脂按3：50质量比例在双螺杆挤出机上挤出，造粒，得到。