[发明专利]贯通性桥台搭板构造及其施工方法

说明书

本发明公开了一种贯通性桥台搭板构造，包括：桥台；搭板，其一端通过伸出桥台顶面的钢筋与桥台锚固连接，另一端搭在路基上。本发明还公开了一种贯通性桥台搭板构造的施工方法，包括：步骤一：确定伸出桥台顶面钢筋的面积：假定搭板为刚性、伸出桥台顶面的最外侧钢筋达到屈服，实测路基土体压实后的变形模量，确定土体的最大应变，由力矩平衡得到伸出桥台顶面钢筋的面积并在桥台顶面分配；步骤三、浇筑桥台、搭板，将搭板与桥台顶面连接：浇筑桥台；桥台混凝土达到强度后，将搭板钢筋网骨架放置在桥台顶面，将伸出桥台顶面的钢筋与搭板钢筋网骨架焊接或绑扎，使搭板钢筋网骨架固定于桥台顶面上，以达到搭板与桥台顶面的连接，浇筑搭板混凝土。

技术领域

本发明属于公路桥梁工程技术领域，涉及一种贯通型桥台搭板构造及其施工方法。

背景技术

现今桥路过渡段中的搭板普遍都是先按施工图纸配筋、浇筑混凝土成形后，将搭板的一端放在台背的牛腿上，搭板的端部与台背面之间设伸缩缝，而将搭板的另一端放在压实的路基上。

该搭板技术中的主要不足之处在于，由于台背牛腿的存在，压实机械在对路基压实的过程中，牛腿附近及其下方的土体得不到有效压实，导致这部分土体在自重及固结作用下发生较大沉降，导致搭板的脱空量增大，进一步恶化搭板的断裂；其次，过渡段路面上的雨水容易通过搭板端部与台背面之间的伸缩缝渗入土体，增大牛腿附近土体的固结沉降，搭板的脱空量增大，搭板更容易发生断裂。因此，改善搭板断裂的不良状况和牛腿部位伸缩缝的渗水问题是本领域面临的亟需解决的两个问题。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种贯通性桥台搭板构造。

本发明再有一个目的是提供一种贯通性桥台搭板构造的施工方法

为此，本发明提供的技术方案为：

一种贯通性桥台搭板构造，包括：

桥台；

搭板，其一端通过伸出桥台顶面的钢筋与桥台连接，而另一端搭在路基上。

优选的是，所述的贯通性桥台搭板构造中，所述搭板的一端通过伸出桥台顶面的钢筋固定于所述桥台上。

优选的是，所述的贯通性桥台搭板构造中，所述桥台与梁体端面之间设置有伸缩缝。

一种贯通性桥台搭板构造的施工方法，包括如下步骤：

步骤一：确定伸出桥台顶面钢筋的面积：首先假定搭板为刚性、伸出桥台顶面最外侧钢筋达到屈服，实测路基土体压实后的变形模量，之后通过平截面假定确定土体的最大应变，车辆荷载为公路规范中的标准荷载，由力矩平衡得到伸出桥台顶面钢筋的面积并在桥台顶面分配；

步骤三、浇筑桥台、搭板，将搭板与桥台顶面连接：浇筑桥台；桥台混凝土达到设计强度后，将搭板钢筋网骨架放置在桥台顶面，将伸出桥台顶面的钢筋与搭板钢筋网骨架焊接或绑扎，使搭板钢筋网骨架固定于桥台顶面上，以使搭板与桥台顶面的连接，之后浇筑搭板混凝土。

优选的是，所述的贯通性桥台搭板构造的施工方法中，在所述步骤一和步骤三之间还包括步骤二，

步骤二、确定搭板配筋：将搭板视为悬臂梁结构，由土体反力和标准车辆荷载值通过力矩平衡算出悬臂端弯矩，以此弯矩进行搭板配筋；

在所述步骤三中，浇筑搭板混凝土时，根据步骤二中计算的搭板配筋的结果，在搭板顶面易开裂处掺入钢纤维增强其韧性。

优选的是，所述的贯通性桥台搭板构造的施工方法中，在所述步骤三之后还包括步骤四，

步骤四、布置伸缩缝：在桥台与梁体端面之间布置伸缩缝。