[发明专利]一种碰撞检测装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及检测领域，尤其涉及一种碰撞检测装置及方法。

背景技术

随着电动汽车的应用越来越广泛，电动汽车的安全性也引起了人们足够的重视。

当电动汽车发生碰撞时，若不能对动力电池进行及时的处理，容易造成动力电池的起火、爆炸等危害人员安全的现象。

而目前的电动汽车，由于不能及时检测到电动汽车发生碰撞，就造成了不能及时对电池进行处理，容易出现电池起火、爆炸等现象。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种碰撞检测装置及方法，以解决现有技术中不能及时检测到电动汽车发生碰撞，造成了不能及时对电池进行处理，容易出现电池起火、爆炸等现象的问题，其具体方案如下：

一种碰撞检测装置，应用于电动汽车，包括：气囊防护单元，与所述气囊防护单元相连的整车控制单元及电池管理单元，分别与所述整车控制单元及电池管理单元相连的电池单元，其中：

所述气囊防护单元用于检测所述电动汽车是否发生碰撞，并在检测到所述电动汽车发生碰撞时，发送碰撞信号；

所述电池管理单元接收所述碰撞信号，判断传输所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障，若否，当通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号为碰撞状态时，发送第一断开指令至所述电池单元，使所述电池单元断开与负载的连接；

所述整车控制单元接收所述碰撞信号，判断所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障，若否，当通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号为碰撞状态时，发送第二断开指令至所述电池管理单元，使所述电池管理单元发送第一断开指令至所述电池单元。

进一步的，所述整车控制单元包括：用于判断所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障及通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态的第一检测子单元，还包括：监控子单元、紧急开关及报警单元，

所述监控子单元用于在所述电池单元接收所述第一断开指令后，监测所述电池单元是否已断开与负载的连接，若否，则发送紧急指令；

所述紧急开关接收所述紧急指令，断开所述电池单元与负载的连接；

所述报警单元发送报警指令，启动报警系统进行报警。

进一步的，所述整车控制单元还包括：与所述第一检测子单元相连的第二检测子单元，其中：

所述第二检测子单元用于在所述第一检测子单元判断所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障之后，判断传输所述碰撞信号的硬线信号通路是否故障，若是，则发送第一控制指令，使所述第一检测子单元通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态；否则，通过所述硬线信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态。

进一步的，所述整车控制单元还包括：第一选择单元，

所述第一选择单元用于：当所述第一检测子单元判断所述碰撞信号的CAN信号通路未故障，以及所述第二检测子单元判断所述碰撞信号的硬线信号通路未故障时，选择所述第一检测子单元或第二检测子单元判定所述碰撞信号是否为碰撞状态。

进一步的，所述整车控制单元还用于：

当所述第一检测子单元判断所述碰撞信号的CAN信号通路故障时，控制所述第二检测子单元通过所述硬线信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态。

进一步的，所述电池管理单元包括：用于判断所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障及通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态的第三检测子单元，还包括：高压控制模块及信号传输模块，其中：

所述高压控制模块用于接收第一断开指令，断开所述电池单元的高压连接，使所述电池与负载之间连接断开。

进一步的，所述电池管理单元还包括：与所述第三检测子单元相连的第四检测子单元，

所述第四检测子单元用于在所述第三检测子单元判断所述碰撞信号的CAN信号通路是否故障之后，判断传输所述碰撞信号的硬线信号通路是否故障，若是，则发送第二控制指令，使所述第三检测子单元通过所述CAN信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态；否则，通过所述硬线信号通路判定所述碰撞信号是否为碰撞状态。

进一步的，所述电池管理单元还包括：第二选择单元，

所述第二选择单元用于当所述第三检测子单元判断所述碰撞信号的CAN信号通路未故障，以及所述第四检测子单元判断所述碰撞信号的硬线信号通路未故障时，选择所述第三检测子单元或第四检测子单元判定所述碰撞信号是否为碰撞状态。

进一步的，所述电池管理单元还用于：