[发明专利]一种125℃辐照交联热缩管料制备用平板硫化机在审
申请号: | 201710342900.8 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN107053555A | 公开(公告)日: | 2017-08-18 |
发明(设计)人: | 孙聪 | 申请(专利权)人: | 镇江宝塑高分子材料有限公司 |
主分类号: | B29C35/02 | 分类号: | B29C35/02;B29C33/24;C08L23/06;C08L23/08;C08K13/02 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司32252 | 代理人: | 李小静 |
地址: | 212132 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 125 辐照 交联 热缩管料 制备 平板 硫化 | ||
技术领域
本发明属于一种硫化机技术领域,具体涉及一种125℃辐照交联热缩管料制备用平板硫化机。
背景技术
要提高平板硫化机的生产效率,就要减少平板硫化机脱模时间。而脱模时间包括可动平台上升、下降时间和开模、合模时间。开模、合模时间可以通过自动脱模的操作方式来减少。而提高可动平台上升、下降速度,减少可动平台上升、下降所需时间。最简单的方法就是增大油泵的输出流量。但是这样一来,油泵和电动机的功率消耗也随之增大。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种125℃辐照交联热缩管料制备用平板硫化机,其既可以提高可动平台上升和下降速度,又可以减少功率消耗且节省能源。
为实现上述技术目的,本发明采取的技术方案为:
一种125℃辐照交联热缩管料制备用平板硫化机,其中:包括上横梁、立柱、模具、可动平台、推模油缸、辅助油缸、柱塞、底座、开模油缸、开模顶杆、开模顶板、导轨、左电磁换向阀、压力继电器、顺序阀、下电磁换向阀、高压油泵、电磁阀、溢流阀、液控单向阀器、电接点压力表、主油缸和右电磁换向阀,所述的上横梁通过导套安装在立柱上且上横梁可沿立柱上下移动,所述的导轨安装在底座的顶面上,所述的可动平台安装在导轨上,所述的推模油缸安装在底座上且推模油缸的活塞杆安装在可动平台左侧面上,两个所述的辅助油缸的活塞杆安装在底座上,所述的柱塞安装在辅助油缸的缸体上,所述的开模油缸的活塞杆安装在底座上,两个所述的开模顶杆安装在开模油缸的缸体上,所述的开模顶板安装在开模顶杆上,所述的推模油缸通过管路与左电磁换向阀连接,所述的开模油缸通过管路与右电磁换向阀连接,所述的左电磁换向阀和右电磁换向阀都通过管路与高压油泵连接,所述的电磁阀与溢流阀连接,所述的溢流阀和下电磁换向阀都通过管路与高压油泵连接,所述的下电磁换向阀分别与辅助油缸、顺序阀和液控单向阀器通过管路连接,所述的顺序阀和压力继电器连接,所述的液控单向阀器和电接点压力表连接,所述的辅助油缸、压力继电器和电接点压力表都与主油缸连接。
为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:
上述的上横梁顶端安装有起吊环。
上述的立柱底部固定安装在底座上。
上述的125℃辐照交联热缩管料,按照质量百分比,包含如下组分:30%PE、10%POE、20%镁粉、10%钙粉、10%铝粉和20%助剂组成。
所述的助剂,按照质量百分比,包含如下组分:30-40%炭黑、2-5%多酚抗氧剂1010、40-50%氢氧化铝、1-2%阻燃硅烷。
工作原理:当2个小辅助油缸下腔中进入低压油后,活塞杆带动平台、柱塞上升,这时油泵输出的油不进入主油缸,当柱塞上升时,主油缸内形成真空,在大气压的作用下,油箱中的油液自动被吸入到主油缸中,在柱塞上升时主油缸不消耗功率,消耗功率的只是2个小辅助油缸。由于2个小辅助油缸直径很小,用很小的油泵流量即可达到可动平台的快速上升。
工作过程为:
(1)首先将胚料放入已打开的模具中,然后按动按扭,启动油泵,压力油通过右电磁换向阀,进入开模油缸上腔,开模油缸活塞带动上模下降,上、下模合上。
(2)左电磁换向阀接通推模油缸右腔,模具被拉回到热板上。
(3)下电磁换向阀接通辅助油缸下腔,可动平台、柱塞上升,主油缸内形成真空,在大气压的作用下,油箱中的油通过液控单向阀进入主油缸中。
(4)模具与上横梁接触后,油压升高。当压力升高到一定值时,顺序阀打开,高压油通过顺序阀进入主油缸。主油缸中的油压迅速升高,当压力达到设定的硫化压力时,压力表自动切断电动机电源,机器处于保压硫化状态。
(5)硫化结束,油泵重新启动,压力油通过下电磁换向阀,进入辅助油缸上腔,可动平台、柱塞下降,与此同时,压力油打开液控单向阀,主油缸中油流回油箱。最后推模油缸将模具推出热板,开模油缸打开模具,一个硫化周期结束。
本发明的优点在于以下几点:既可以提高可动平台上升和下降速度,又可以减少功率消耗且节省能源;设有专门的自动开模、合模机构,工人劳动强度低,脱模速度快,模具使用寿命长。
附图说明
图1是本发明的结构主视图;
图2是本发明的结构左视图;
图3是本发明的液压控制原理图。
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