[发明专利]一种刹车离合片平整度快速检测装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种刹车离合片平整度检测装置，尤其涉及一种刹车离合片平整度快速检测装置。

背景技术

离合片是机动车行驶系中的易损件，在使用时应特别注意发动机运转时，脚不要一直放在离合踏板上。

刹车，也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

目前对刹车离合片进行平整度检测费时费力、设备体积大、制作成本高、工作效率低下，因此亟需研发一种操作简单、省时省力、制作成本低、工作效率高的刹车离合片平整度快速检测装置。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服目前对刹车离合片进行平整度检测费时费力、设备体积大、制作成本高、工作效率低下的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种操作简单、省时省力、制作成本低、工作效率高的刹车离合片平整度快速检测装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种刹车离合片平整度快速检测装置，包括有底板、第一气缸、放置装置、顶板、第一电机、转盘和检测装置，底板顶部左右对称通过螺栓连接的方式竖直安装有第一气缸，两第一气缸之间的底板顶部设有放置装置，两第一气缸的伸缩杆上水平通过螺栓连接的方式连接有顶板，顶板底部中间通过螺栓连接的方式安装有第一电机，第一电机的输出轴上通过联轴器连接有转盘，转盘上设有检测装置。

优选地，放置装置包括有滑轨、滑块和放置板，两第一气缸之间的底板顶部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块顶部通过螺栓连接的方式水平连接有放置板，放置板顶部圆心位置设有凸起。

优选地，检测装置包括有导向杆、固定块、第一弹簧、接触轮和刻度尺、指针，转盘左侧偏圆心位置开有导向孔，导向孔内竖直设有导向杆，导向杆下部焊接有固定块，固定块顶部与转盘底部支架连接有第一弹簧，第一弹簧套在导向杆上，导向杆底端安装有接触轮，转盘顶部左端竖直连接有刻度尺，导向杆左侧面顶部水平连接有指针，指针位于刻度尺前侧。

优选地，还包括有定位装置，定位装置包括有竖板、螺杆、定位块和轴承，放置板左右两侧的滑轨顶部均通过螺栓连接的方式连接有竖板，竖板中部开有螺纹孔，螺纹孔内设有螺杆，螺杆与螺纹孔通过螺纹配合，竖板内侧设有定位块，定位块外侧面中部通过螺栓连接的方式安装有轴承，螺杆内端位于轴承内，螺杆与轴承通过过盈方式配合。

优选地，还包括有电动绕线轮、拉线和第二弹簧，滑轨左侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线末端与左侧滑块左侧面固定连接，右滑块右侧面与滑轨右侧面之间连接有第二弹簧。

优选地，还包括有擦拭装置，擦拭装置包括有支板、第二气缸和擦拭棉，顶板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有支板，支板的形状位于7型，支板前侧底部通过螺栓连接的方式竖直安装有第二气缸，第二气缸的伸缩杆上连接有擦拭棉，擦拭棉位于刻度尺前侧。

优选地，还包括有橡胶块，放置板顶部设有橡胶块，橡胶块通过螺钉连接的方式与放置板连接。

优选地，底板材质为Q235钢。

优选地，第一电机为伺服电机。

工作原理：使用时，将需要检测的刹车离合片放置在放置装置上，然后控制第一气缸缩短，带动顶板向下移动，进而带动检测装置向下移动，使得检查装置的检测部件与刹车离合片表面接触。启动第一电机转动一圈，带动转盘转动一圈，进而带动检测装置转动一圈，即完成对刹车离合片平整度的检测，检测完成后，关闭第一电机，控制第一气缸伸长，使检测装置向上移动复位即可，操作简单。反复重复之上操作，即可快速的对大量的刹车离合片进行平整度检测。

因为放置装置包括有滑轨、滑块和放置板，两第一气缸之间的底板顶部通过螺栓连接的方式水平安装有滑轨，滑轨上滑动式地设有滑块，滑块顶部通过螺栓连接的方式水平连接有放置板，放置板顶部圆心位置设有凸起，所以将需要检测的刹车离合片放置在放置板上，进而可在滑块与滑轨的配合作用下，使得放置板左右移动，以此来调节刹车离合片与检测装置之间的左右位置，进而可对刹车离合片不同位置的平整度进行检测。