[发明专利]一种共享单车电子锁系统及其开锁方法

说明书

技术领域

本发明属于共享单车无线通信领域，具体涉及到一种具有近场通信方式、加密算法的电子锁系统及其开锁方法。

背景技术

随着共享经济的迅速兴起，共享单车已经成为解决城市公共交通最后一公里最经济、环保的出行方式。当共享单车的盛行，产生了对单车的破坏、据为私有甚至盗窃等行为也逐渐增多；另一方面由于各种共享单车供应商开锁方式的不同，用户开不了锁、需要等长时间开锁或未开锁便开始计费等问题极大影响用户体验。

目前共享单车的车锁形式主要分为三种，一种是GPRS电子锁，该电子锁采用GPRS移动网络作为通信方式、GPS作为定位方式，通过手机二维码扫码，手机应用软件将手机信息与车辆信息绑定传输给服务器，服务器通过移动网络通知电子锁开锁，该电子锁耗电高，二维码容易被污损或改写；第二种是蓝牙电子锁，通过手机二维码扫码，电子锁通过与手机蓝牙进行配对，利用手机GPRS和GPS对车辆进行定位和计时扣费，该电子锁对车辆定位和扣费不准确，开锁等待时间长，未使用的车辆无法自身定位容易被盗；第三种是机械锁，通过手机二维码扫码，手机应用软件将手机信息和车辆信息绑定传输给服务器，服务器通过移动网络将车辆的固定开锁密码发送给手机应用软件，用户通过开锁密码打开机械锁。该机械锁的二维码容易被污损或改写，由于密码固定，很容易被破解，车辆容易被盗。

解决上述问题，需要一种既具有安全性高又能快速准确开闭锁的电子锁系统。

发明内容

本发明针对上述技术问题，提供了一种共享单车电子锁系统及其开闭锁方法，以解决现有共享单车电子锁中易于被破解及用户体验差的问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种共享单车电子锁系统，包括：电子锁模块，支持近场通信的手机和认证服务器。

所述的电子锁模块，是一种支持近场通信方式和移动通信方式的，带有密码算法及算法流程的电子锁，其包括：车锁机械单元，密码算法单元，近场通信单元，移动通信单元。

所述的车锁机械单元，用于车辆开闭锁体的机械结构。

所述的密码算法单元，用于通过对车辆UID（车辆唯一标识码）和随机数进行加密运算，生成随机数密文，并将车辆UID（车辆唯一标识码）验证码的密文通过密码算法进行解密运算，生成UID验证码的明文，并将车辆UID和UID验证码进行配对认证。

所述的近场通信单元，用于利用近场通信技术，将所述的电子锁模块101的数据信息通过所述的支持近场通信的手机105与所述的认证服务器110进行信息交互通信，实现车辆开锁流程的安全认证。

所述的移动通信单元，用于通过移动通信网络对车辆实时位置和车锁开闭状态进行定位和跟踪。

所述支持近场通信的手机，是具有近场通信技术和能够解析NFC数据格式的智能手机，用于通过具有开锁功能的手机应用软件，解析所述电子锁模块的数据信息，连接认证服务器，传递及显示其开锁信息。

所述的认证服务器，其包括服务器密码算法解析系统和车辆标识码数据库。

所述的服务器密码算法解析系统，用于实现对信息进行加解密算法运算。当所述的认证服务器接收到随机数密文和车辆UID密文后，通过与所述的密码算法单元中加密算法相同的算法进行解密，从而得到车辆的UID（唯一标识码）和随机数明文。

所述车辆识别码数据库，用于存储所述车辆的UID（唯一标识码），与车辆绑定的手机信息和车辆UID所对应的验证码等。

根据本发明的一方面，还提供了具有一种的开锁方法，应用在上述的电子锁系统中，包括如下步骤：

a.所述支持近场通信的手机通过手机应用软件向所述电子锁模块发送请求指令；

b.所述电子锁模块接收到请求指令，读取存储在所述电子锁模块内部存储器的车辆UID（唯一识别码），通过密码算法单元中的加密算法生成车辆UID（唯一识别码）的密文EUID，通过近场通信单元发送至所述支持近场通信的手机；

c.所述的支持近场通信的手机接收到电子锁UID密文EUID，通过手机应用软件保存该密文，并向电子锁发送带有随机数R的认证指令；

d.所述的电子锁模块接收到随机数R，将随机数R通过所述的密码算法单元加密生成随机数密文E，将随机数密文E发送至所述支持近场通信的手机；

e.所述支持近场通信的手机通过手机应用软件将车辆UID的密文EUID、随机数R及随机数密文E、手机信息合并发送给所述的认证服务器；