[发明专利]磁性防误踩油门刹车装置

说明书

本发明是一种磁性防误踩油门刹车装置，涉及汽车安全操作。将原油门踏板的杠杆缩短，增加一个与原油门踏板同轴、同长的传动杠杆，二者之间实现永磁体吸合，传动杆的外端与油门杠杆的分离力为4‑8公斤，以确保快速踏动油门踏板时吸合牢固，保持原油门踏板的正常使用。当发生错踩油门时，油门踏板被快速下踩到油门的下止点，挡块阻止油门杠杆下行磁引力断开，油门杠杆立即复位到油门的上止点，发动机进入怠速。油门传动杆继续被下踩下行，油门踏板左下方的副制动踏板被踩下行车辆制动。

所属技术领域

本发明涉及汽车安全操作，尤其是磁性防误踩油门刹车装置。

背景技术

目前，汽车的油门踏板和刹车踏板在驾驶员的右脚位置，操作轻盈便捷。由于油门和刹车是同一方向下踩用来控制车辆行驶和制动的，但其中却存在着不安全的隐患，行车中驾驶员一旦把油门踏板当作刹车急速下踩，其后果严重，在数秒内极易发生复杂的交通事故，大量交通事故中证明，自动档汽车更能造成人员伤亡和财产损失。

发明内容

当前，误踩油门事故频发，为了减少交通事故，本发明提供一种新型的磁性防误踩油门刹车装置，在不改变传统的驾驶车辆操作中只增加了一个结构简单的油门离合装置和一个带调节螺栓可调高低又能上下活动的副制动踏板，如驾驶员因某种原因急踩猛踩油门，车辆在高速或低速行驶中都能有效制动。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

将制动踏板增高1-2公分，磁性油门踏板与制动踏板齐平。在制动踏板的右侧绞接一个副制动踏板，副制动踏板的一端有调节螺栓用以调节制动踏板的高低，副制动踏板低于制动踏板4-5公分。

把原油门踏板的杠杆缩短，增加一个与原油门踏板同轴、同长的传动杠杆，二者之间实现永磁体吸合，传动杆的外端与油门杠杆的分离力为4-8公斤，以确保快速踏动油门踏板时吸合牢固，保持原油门踏板的正常使用。当发生错踩油门时，油门踏板被快速下踩到油门的下止点，挡块阻止油门杠杆下行磁引力断开，油门杠杆立即复位到油门的上止点，发动机进入怠速。油门传动杆继续被下踩下行，油门踏板左下方的副制动踏板被踩下行车辆制动。

本发明的有益效果是：磁性防误踩油门刹车装置机械结构简单、可靠、实用。既保持了传统的操作方式又增加了安全的副制动踏板，一旦错踩油门驾驶员瞬间一脚下踩二个踏板节省了约0.3秒移动脚掌的时间，因此缩短了制动距离。

附图说明

图1是磁性油门踏板，制动踏板和副制动踏板的示意图

图2是磁性油门装置右示意图

图3是制动踏板和副制动踏板右示意图

图中1.传动杠杆，2.限位块，3.永磁体，4.永磁体，5.油门杠杆，6.轴，7.副制动踏板，8.轴，9.制动踏板，10.调节螺栓，11.制动踏板轴。

具体实施方式

在图1中是磁性油门踏板，制动踏板和副制动踏板的示意图

在图2中传动杠杆(1)与永磁体(3)粘合或螺栓固定，永磁体(4)与油门杠杆(5)粘合或螺栓固定，当传动杠杆下行时由于永磁体吸引力作用油门杠杆(5)跟随下行，发动机加速。当油门杠杆(5)与限位块(2)接触后油门杠杆(5)停止下行。传动杠杆(1)继续下行磁引力脱离，油门杠杆(5)因弹簧力[未画出]复位，发动机进入怠速。传动杠杆(1)继续下行副制动踏板(7)被下踩车辆制动。

在图3中副制动踏板(7)与制动踏板(9)绞接，副制动踏板(7)的一端有调节螺栓(10)锁定副制动踏板的高低位置。