[发明专利]一种能减小冲击损坏及防水隔音的伸缩缝装置及其施工方法

说明书

技术领域

本发明属于桥梁工程领域，具体涉及一种新型的能减小冲击损坏及防水隔音的伸缩缝装置及其施工方法。

背景技术

汽车在行驶过程中，遇到桥梁伸缩缝时，在伸缩缝与混凝土交界处常常会出现跳车现象，不仅影响行车舒适性，还会加大对伸缩缝装置及其周围混凝土的冲击损坏。现在很多桥梁伸缩缝装置都设有止水橡胶，但止水橡胶上很容易残留有玻璃石块等坚硬的杂物，不仅会扎破橡胶，还会影响波状止水橡胶的伸缩性能。桥梁下方常设有公路，因此桥梁伸缩缝装置应具备良好的防水隔音功能，以保证桥梁下方交通不受影响。某些桥梁伸缩缝装置的止水橡胶下方设有金属支撑板，但该金属支撑板容易扎破止水橡胶。目前的桥梁伸缩缝装置，为减小车辆通过桥梁伸缩缝装置时的噪音，采用梳齿板结构，但当车辆荷载在没有缓冲情况下直接作用在梳齿板上时，不仅会制造噪音，还会加大对伸缩缝的损害。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种能减小上述损害的新型伸缩缝装置。

本发明是这样实现的，一种能减小冲击损坏及防水隔音的伸缩缝装置，其特征在于：主要由第一活动梳齿板、第二活动梳齿板、弹性防尘隔音板、波状止水橡胶、止水橡胶的金属支撑板、防冲击楔形块、边梁、连接钢筋、定位钢筋和螺栓组成。伸缩缝装置两侧分别设有防冲击楔形块，防冲击楔形块上设有用于布设连接钢筋的预留孔；相对的防冲击楔形块之间靠着防冲击楔形块设置两道边梁；两道边梁分别连接第一活动梳齿板、第二活动梳齿板；边梁、防冲击楔形块、第一活动梳齿板和第二活动梳齿板设置为一体结构，材质为球状石墨铸铁；所述的连接钢筋由门形钢筋、架立钢筋和U形钢筋组成，架立钢筋穿过防冲击楔形块的预留孔，门形钢筋横跨连接平行的架立钢筋，U形钢筋下部预埋在梁中，上部和门形钢筋、架立钢筋连接；第一活动梳齿板和第二活动梳齿板正下方设有弹性防尘隔音板，弹性防尘隔音板两端与边梁通过工程胶连接；在弹性防尘隔音板正下方，沿伸缩缝横向布置一波状止水橡胶，波状止水橡胶由金属支撑板支撑。止水橡胶的金属支撑板、波状止水橡胶与边梁通过螺栓连接。

本发明中，弹性防尘隔音板和波状止水橡胶构成层积结构。

本发明中，所述的防冲击楔形块在同侧平行设置若干块，同侧相邻的两块防冲击楔形块间距不大于车轮宽度的1/2，每块防冲击楔形块的宽度取为40~60mm。

本发明中，止水橡胶的金属支撑板尾部朝向向下。

本发明中，第一活动梳齿板和第二活动梳齿板尾部朝向向下。

本发明中，弹性防尘隔音板为含有许多小孔的结构。

上述的能减小冲击损坏及防水隔音的伸缩缝装置的施工方法为：

步骤A. 将架立钢筋穿入伸缩缝装置的预留孔中，同时，将U形钢筋预埋在梁中；

步骤B. 根据伸缩缝装置的实际高度，将定位钢筋与预埋在梁中的U形钢筋焊接，并将伸缩缝装置放在定位钢筋上；

步骤C. 将门形钢筋分别与U形钢筋及架立钢筋焊接；

步骤D. 浇筑混凝土。

本发明具有以下有益效果：