[发明专利]一种多功能液压油泵联轴器

说明书

技术领域

本发明是一种多功能液压油泵联轴器，属于液压油泵联轴器领域。

背景技术

液压油泵有叶片泵、齿轮泵、柱塞泵及螺杆泵，在市场中一般用的都是叶片泵、齿轮泵和柱塞泵。而叶片泵又可分为变量叶片泵、散热变量叶片泵、变量叶片泵附冷却泵及定量叶片泵等。

现有技术公开了申请号为：201520832490.1发明公开了一种梅花弹性联轴器，主要内容为：包括左半联轴器、右半联轴器和梅花弹性体；所述左半联轴器和右半联轴器都设有中心孔，左半联轴器和所述右半联轴器的端面均设置有梅花形凸齿，梅花弹性体中心位置设有圆柱孔，左半联轴器和右半联轴器上都设有凸台且位于凸齿内侧，凸齿两侧面为凹弧形，梅花形弹性体安装在左半联轴器和右半联轴器之间，梅花形弹性体的圆柱凸台安装在左半联轴器和右半联轴器的凸齿之间的空隙内。但现有技术不完善，因国内自卸车品牌较多，但很多车型对液压油泵的使用功能、用途相同，而唯独连接轴尺寸，形式各有差异，固造成液压油泵生产厂家针对各品牌车型逐一开发专用产品，费用高昂，不利于企业的经营,也不利于售后维修。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种多功能液压油泵联轴器，以解决现有技术不完善，因国内自卸车品牌较多，但很多车型对液压油泵的使用功能、用途相同，而唯独连接轴尺寸，形式各有差异，固造成液压油泵生产厂家针对各品牌车型逐一开发专用产品，费用高昂，不利于企业的经营,也不利于售后维修。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现一种多功能液压油泵联轴器，其结构包括可更换联轴器、支撑框、上盖、连接孔、连接套、液压齿轮油泵、不锈钢加固片、通孔、连轴套、活动转盘、松紧调节栓口，所述液压齿轮油泵上方装有连接套，所述连接套设于上盖底部，所述上盖顶部与支撑框底部连接为一体化结构，所述液压齿轮油泵上装有连轴套，所述连轴套顶部与活动转盘底部活动连接，所述活动转盘上装有可更换联轴器，所述可更换联轴器侧面设有松紧调节栓口，所述液压齿轮油泵侧面包裹不锈钢加固片，所述通孔贯穿不锈钢加固片连接于液压齿轮油泵内部，所述通孔与不锈钢加固片内部垂直连接，所述上盖上设有连接孔；所述可更换联轴器由间隔层、联轴器、卡簧、轴承组成，所述间隔层设于联轴器与轴承之间，所述联轴器内部与轴承侧面采用矩形齿花键连接，所述上盖通过卡簧连接于联轴器，所述卡簧与联轴器侧面垂直连接，所述轴承连接于液压齿轮油泵内部，所述卡簧与上盖内部焊接。

进一步地，所述连接孔有4个，呈正方形排布。

进一步地，所述不锈钢加固片镶嵌在液压齿轮油泵上。

进一步地，所述支撑框是一个圆环。

进一步地，所述连接套与连轴套侧面平行连接。

进一步地，连接孔用于连接。

进一步地，不锈钢加固片用于保护。

本发明增加了可更换联轴器，在液压齿轮油泵前端设计一种与车辆连接的，可以更换的连轴器，联轴器与油泵端结构不变情况下，与车辆连接部分根据各品牌车型连接尺寸不同，并由一个轴承和卡簧固定于齿轮油泵上盖上。此设计有效解决了多种品牌车辆与液压齿轮油泵连接尺寸问题，而使油泵种类繁多现象，有效节约了生产资源。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种多功能液压油泵联轴器的结构示意图。

图2为本实用可更换联轴器的结构示意图。

图中：可更换联轴器-1、支撑框-2、上盖-3、连接孔-4、连接套-5、液压齿轮油泵-6、不锈钢加固片-7、通孔-8、连轴套-9、活动转盘-10、松紧调节栓口-11、间隔层-101、联轴器-102、卡簧-103、轴承-104。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。