[发明专利]一种用于道路盲区的提示装置及方法在审
申请号: | 201710340352.5 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN107161078A | 公开(公告)日: | 2017-09-15 |
发明(设计)人: | 毕灶荣;童东兵;陈巧玉;黄骏 | 申请(专利权)人: | 上海工程技术大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;H04L29/08 |
代理公司: | 上海唯智赢专利代理事务所(普通合伙)31293 | 代理人: | 刘朵朵 |
地址: | 201620 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 盲区 提示 装置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及道路交通安全的技术领域,具体涉及一种用于道路盲区的提示装置及方法。
背景技术
随着经济的迅速发展,科技水平的不断提高,人们生活水平也随之提升,相应的人们在物质享受上提出了更高层次的要求,据相关资料显示截至2013年我国私家车保有量已经突破亿辆,而近几年更是不断增加。从本质内容上来说促进了我国国民经济的发展,但是从另外一方面来说,其给我国交通安全带来挑战,我国是世界上道路交通事故最多的国家之一,从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今。
道路盲区,是指驾驶员位于正常驾驶座位位置,其视线被障碍物遮挡而不能直接观察到的那部分区域,常见于道路盲弯和盲坡。在行车中,驾驶人经常遇到从道路盲区中突然窜出人或车辆,使驾驶人措手不及,有的来不及采取有效的措施,直接与人或车辆相撞,更有甚者造成人员受伤,财产受损的交通事故,甚至引起车毁人亡严重后果。因此提前了解道路盲区的状况,采取合理有效的规避措施,预防突发交通事件的发生,具有重要的现实意义。
目前市面上的汽车防撞系统主要采用超声波测距以及红外测距两种方法,这些方法的缺陷是测量距离十分有限,而且工作在汽车缓慢移动过程中,例如汽车处在倒车或者堵车时等。当汽车处在高速行驶的状态时不能起到有效的防撞作用,更当遇到道路盲区是这些装置不能及时有效地发出警告提示信息,起到的作用更是可以忽略不计。
发明内容
本发明提供了一种用于道路盲区的提示装置及方法,解决了现有装置不能有效提前预知道路盲区状况等问题。
本发明可通过以下技术方案实现:
一种用于道路盲区的提示装置,包括设置在运动载体上的提示器,所述提示器通过基站与云服务器相连,所述提示器用于获得运动载体的位置信息、对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及对即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示,所述云服务器用于根据所述位置信息获得运动载体即将到达的道路盲区的信息,并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体。
进一步,所述提示器与基站之间通过第五代移动通信技术进行通信。
进一步,所述提示器通过基站或者GPS获得运动载体的位置信息。
进一步,所述提示器包括控制器,与所述控制器相连的GPS模块、调制解调器和提示模块,所述调制解调器通过射频模块与基站相连,所述提示模块用于对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示,所述GPS模块用于获得运动载体所处的位置信息。
进一步,所述调制解调器支持X12LTE模式。
进一步,所述提示模块包括显示器、震动器和/或语音输出器。
一种基于上述的用于道路盲区的提示装置的提示方法,包括以下步骤:
步骤一、将提示器设置在运动载体,并将运动载体的运动路径的道路信息载入云服务器;
步骤二、提示器通过基站或者GPS实时获得运动载体的位置信息,并将所述位置信息实时上传至云服务器;
步骤三、云服务器根据实时的位置信息计算运动载体即将到达的道路盲区,并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体,并发送给提示器;
步骤四、提示器将从云服务器接收到的信息通过震动或者显示出来以提示运动载体的使用者。
本发明有益的技术效果在于:
1、不受地点天气的限制,任何地点天气下都能够使用,扩大了道路盲区的提示装置的使用条件。
2、能够预先对道路盲区进行提醒,极大地减少在道路盲区交通事故发生率。
3、结构简单,操作方便,具有极大的市场应用价值。
附图说明
图1为本发明的总体电路连接框图;
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本发明的具体实施方式。
如图1所示,本发明提供了一种用于道路盲区的提示装置,包括设置在运动载体上的提示器,该提示器通过基站与云服务器相连,用于获得运动载体的位置信息、对运动载体即将到达的道路盲区做出提示及对即将到达的道路盲区内是否存在运动载体做出提示,该云服务器用于根据所述位置信息获得运动载体即将到达的道路盲区的信息,并搜索即将到达的道路盲区内是否存在运动载体。
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