[发明专利]一种便于缓冲的轮毂加工用冲压装置

说明书

技术领域

本发明涉及轮毂技术领域，具体为一种便于缓冲的轮毂加工用冲压装置。

背景技术

轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承，随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元，轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代，第一代是由双列角接触轴承组成，第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定，使得汽车的维修变的容易，第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合，轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起，轮毂又叫轮圈，根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电轮毂轮毂镀两种，普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变，很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。

在涉及轮毂使用时，就涉及到对轮毂加工用冲压装置进行使用，但是目前市场上的轮毂加工用冲压装置，在使用的过程中，不便于对轮毂加工用冲压装置进行缓冲，从而影响轮毂加工用冲压装置的正常使用，以此方便了使用者的使用，从而也提高了轮毂加工用冲压装置的使用效率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，解决了轮毂加工用冲压装置不便于缓冲的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定安装有竖杆，且两个竖杆远离底座的一端通过横板固定连接，所述横板的底部且位于两个竖杆之间固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离横板的一端固定安装有压板，所述底座的顶部且位于两个竖杆之间固定安装有壳体，所述壳体远离底座的一侧穿插设置有两个插杆，所述插杆靠近壳体的一端贯穿壳体的顶部并延伸至壳体的内部，且两个插杆远离壳体的一端通过支撑板固定连接，所述插杆的表面且位于支撑板和壳体的顶部之间环绕设置有弹簧。

所述壳体内腔的底部固定安装有滑轨，所述滑轨的滑槽内滑动连接有两个滑板，且两个滑板相对的一侧设置有板体，所述板体顶部的两侧均穿插设置有两个杆体，且两个杆体远离板体的一端通过隔板固定连接，所述滑板远离板体的一侧固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧远离滑板的一端与壳体的内壁固定连接，所述杆体的表面且位于隔板和板体之间环绕设置有减震弹簧，所述隔板的两侧均固定安装有滑块，所述隔板远离杆体的一侧与竖杆位于壳体内部的一端固定连接，所述伸缩杆与外设的控制器电性连接。

优选的，所述支撑板的顶部固定安装有防滑板，所述防滑板的表面开设有防滑纹。

优选的，所述底座的底部固定安装有固定板，所述固定板上开设有固定孔。

优选的，所述固定板的数量为四个，且四个固定板分布于底座底部的四角。

优选的，所述板体的两侧均与两个滑板相对的一侧接触。

优选的，所述滑块远离滑板的一侧与壳体的内壁接触。

(三)有益效果

本发明提供了一种便于缓冲的轮毂加工用冲压装置。具备以下有益效果：

1、该便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，通过对弹簧、滑轨、滑板、板体、杆体、隔板、复位弹簧和减震弹簧的设置，达到了方便对轮毂加工用冲压装置进行缓冲的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了轮毂加工用冲压装置的使用效率，同时也提高了轮毂加工用冲压装置的工作效率。

2、该便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，通过对固定板和固定孔的设置，达到了方便对轮毂加工用冲压装置进行固定安装的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了轮毂加工用冲压装置的工作效率。

3、该便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，通过对伸缩杆的设置，达到了方便了对轮毂加工用冲压装置进行冲压的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了轮毂加工用冲压装置的工作效率。

4、该便于缓冲的轮毂加工用冲压装置，通过对防滑板的设置，达到了方便对轮毂加工用冲压装置进行防滑的效果，从而方便了使用者的使用，以此也提高了轮毂加工用冲压装置的使用效率，以此也提高了轮毂加工用冲压装置的工作效率。