[发明专利]一种球阀阀体及阀盖的车铣面自带冷却的多工位车铣成型装置

说明书

一种球阀阀体及阀盖的车铣面自带冷却的多工位车铣成型装置，包括床身、Z轴平台、模夹机构、立柱、刀库、气缸、Y轴主轴、刀具冷却机构及操控系统；通过模夹机构实现多工位车铣成型，并通过刀具冷却机构实现减小刀具与车铣面车铣发热且可自冷却。从而在车铣成型加工中心的运行成本及人力管理成本上节省较大，满足了工件车铣表面质量、性能要求，同时降低了刀具的更换频率，延长了刀具的使用寿命，实现了节能降耗，保质增产的目的。

技术领域

本发明属于机械加工领域，具体涉及一种球阀阀体及阀盖的车铣面自带冷却的多工位车铣成型装置。

背景技术

现有加工中应用到阀门加工领域的夹头，无论工件的大小，大多数为单个弹性或液压夹头，此类夹头行程小，一种装夹夹头只能生产适应一种规格阀门阀体或阀盖的加工，而且每次只能装夹一只，根据加工中心x、y、z轴轴距计算，500mm行程长度，一般最大加工行程范围在450mm，对传统DN100mm以内的球阀阀体、阀盖加工来说，每次装夹加工一只工件，从加工中心的运行成本及人力管理成本上计算浪费非常大。采用加工中心加工的作用与效果与一般数控车床相比，只能体现在同时能够满足车、铣、钻三个功能。其成型速度、加工精度、节能降耗方面的优势并不明显。

为此，本发明为解决此类型问题，开发了一种球阀阀体、阀盖多工位装夹夹具。在开发多工位装夹夹具的同时，必须考虑加工中心一次加工时间延长4-10倍，加工刀尖与工件的摩擦系数过大、冷却时间过短、刀尖发热、疲劳等现象，致使车铣面的效果能否达到每次装夹车铣一只工件的效果。至此，在其开发一种球阀阀体、阀盖多工位车铣成型装夹的同时，还得开发一套能减小刀具与车铣面车铣发热且自带冷却的装置，用以保障阀门工件车铣面的效果及刀具的使用寿命。

发明内容

1、要解决的技术问题

为解决现有技术存在的上述缺陷，本发明提供一种球阀阀体及阀盖的车铣面自带冷却的多工位车铣成型装置，以实现阀门阀体、阀盖工件增产、同时保障其工件表面车铣质量，减少刀具使用量，从而降低加工中心运营成本和节能降耗。

2、技术方案

为达到上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种球阀阀体及阀盖的车铣面自带冷却的多工位车铣成型装置，包括床身、Z轴平台、模夹机构、立柱、刀库、气缸、Y轴主轴、刀具冷却机构及操控系统；所述模夹机构包括模夹底座、模夹侧板Ⅰ、模夹侧板Ⅱ、阀门工装定位固定头、阀门工装卡夹及液压气缸，所述模夹底座、模夹侧板Ⅰ及模夹侧板Ⅱ的长度均小于所述Z轴平台的长度，所述模夹底座固定在所述Z轴平台上；所述模夹侧板Ⅰ 固定在所述模夹底座的一侧，所述模夹侧板Ⅰ内侧设置多个阀门工装定位固定头；所述模夹侧板Ⅱ固定在所述模夹底座的另一侧，所述模夹侧板Ⅱ上设置多个孔洞，所述孔洞与所述阀门工装定位固定头平行对应；所述阀门工装卡夹及所述液压气缸通过所述孔洞固定在所述模夹侧板Ⅱ上，所述阀门工装卡夹设置在所述模夹侧板Ⅱ内侧并与所述阀门工装定位固定头平行对应；所述液压气缸通过所述操控系统控制所述阀门工装卡夹；所述刀具冷却机构包括：刀杆7、刀具、增压泵、Y轴主轴及拉爪机构；所述刀杆轴心设置刀杆轴心通孔，所述刀具设置有尾端通孔，当所述刀具装与所述刀杆时，所述尾端通孔与所述刀杆轴心通孔相对并相通，形成流向。

进一步的，所述模夹底座上设置有螺栓孔位，使用螺栓将所述模夹底座固定在所述Z轴平台上，使得所述模夹底座与所述Z轴平台保持绝对的平衡，无松动无偏移。

进一步的，所述模夹侧板Ⅰ焊接固定在所述模夹底座上，所述模夹侧板Ⅰ与所述模夹底座形成平行对称90度平衡角，所述阀门工装定位固定头在所述模夹侧板Ⅰ上对称且尺寸平均的设置。

进一步的，所述模夹侧板Ⅱ焊接固定在所述模夹底座上，所述模夹侧板Ⅱ与所述模夹底座形成平行对称90度平衡角，并与所述模夹侧板Ⅰ平行对应。