[发明专利]一种支撑空气滤清器的装置有效
申请号: | 201710338527.9 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN106917705B | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 韦伟森;邝坚;钟盛林;程浩 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M35/04 | 分类号: | F02M35/04 |
代理公司: | 广州市越秀区海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气滤清器 连接件 发动机机仓 连接板 限位架 托架 拆卸 支撑 空气滤清器支架 发动机气缸盖 快速安装 生产效率 整车空间 整体装置 轴向位移 环形锁 紧装置 可调节 适配性 松紧度 生产成本 | ||
本发明公开了一种支撑空气滤清器的装置,包括多个与发动机气缸盖相连以将空气滤清器安装在发动机机仓上的连接件,所述的多个连接件上方设有与全部连接件相连以形成一个整体装置的连接板,所述连接板一端的上方可拆卸的设有与其相连并支撑空气滤清器的托架,另一端的上方可拆卸的设有与其相连并可限制空气滤清器轴向位移的限位架,所述的托架和限位架上均设有可调节直径以改变空气滤清器松紧度的环形锁紧装置。本发明结构简单,实现将空气滤清器快速安装在发动机机仓上,适配性强,减少了对整车空间的要求,避免多次设计布置空气滤清器支架的问题,有效提高了生产效率,降低了生产成本。
技术领域
本发明涉及发动机制造技术领域,更具体地说,它涉及一种支撑空气滤清器的装置。
背景技术
卡车驾驶室有平头车和长头车区分,根据驾驶室的结构特点,平头车发动机仓一般在驾驶室正下方,而空气滤清器布置在车架上;对于长头车来说,发动机仓一般在驾驶室正前方,在车架上没有足够的空间布置空滤,因此,只能考虑发动机仓的结构,充分利用发动机上方的位置进行空气滤清器的安装布置。目前长头车空气滤清器的布置将支架固定在气缸盖、进气管、气缸盖罩上,适当增加肋板,进行固定空气滤清器,由于长头车发动机仓的空间狭小,发动机布置后,空气滤清器很难找到布置空间,并且,每个型号的发动机结构特点不同,因此,空气滤清器支架需要根据不同发动机的结构而设置不同的支架,造成空气滤清器支架多样化,固定位置和方式也多样化,大大提高了劳动强度和生产成本,给装配带来一系列困难,发动机适配性低。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,制作方便,可提高发动机适配性和稳定性的支撑空气滤清器装置。
本发明的技术方案是这样的:一种支撑空气滤清器的装置,包括多个与发动机气缸盖相连以将空气滤清器安装在发动机机仓上的连接件,所述的多个连接件上方可拆卸的设有与全部连接件相连以形成一个整体装置的连接板,所述连接板一端的上方设有与其相连并支撑空气滤清器的托架,另一端的上方设有与其相连并可限制空气滤清器轴向位移的限位架,所述的托架和限位架上均设有可调节直径以改变空气滤清器松紧度的环形锁紧装置。
作为进一步地改进,所述的连接件为一端大、另一端小的双头螺纹连杆,包括外围设有外螺纹并且与发动机气缸盖螺纹孔相适配的连接杆和直径大于所述连接杆并且内部设有内螺纹的过渡连杆。
进一步地,所述的连接杆与过渡连杆之间为同轴布置的结构,并且,所述过渡连杆的截面为多边形的结构。
进一步地,所述的连接板为“L”形的平板,并且,所述的托架与该“L”形平板的长边所在平面相连,所述的限位架与该“L”形平板的短边所在平面相连,所述的连接板上还设有减重孔。
进一步地,所述的托架包括与所述连接板相连并呈直角形布置的安装板和沿该安装板外侧垂直延伸的弧形托板,所述弯折安装板内侧的转角处设有加强板,所述的弯折安装板外侧与托板之间设有将二者相连的支撑板。
进一步地,所述的限位架包括与所述连接板相连并呈直角形布置的弯折固定板和沿该弯折固定板外侧垂直延伸并向下垂直弯折的呈“L”布置的弧形限位板。
进一步地,所述的锁紧装置包括位于空气滤清器外围的开口环箍和位于该环箍开口端的调节机构,所述的开口环箍上靠近该环箍的开口端设有安装所述调节机构的安装座。
进一步地,所述的开口环箍分别位于所述托架和限位架的下方。
有益效果
本发明与现有技术相比,具有如下优点:
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