[发明专利]一种渣土车载终端综合管理系统

说明书

技术领域

本发明属于渣土车管理技术领域，涉及一种渣土车载终端综合管理系统。

背景技术

当前，国内许多城市都在兴建或计划兴建地铁交通设施，为了解决地铁盾构施工中采掘机械与运输机械发展不协调这一矛盾，需要大量的运输渣土、泥浆及其它杂物的车辆。渣土车夜间行驶、超载超限、不密封运输和违法行驶是全国性的通病，也成为城市管理的顽疾之一，这一现象长期得不到解决，严重污染了城市环境，破坏了交通秩序，扰乱了居民的生活。目前对城市渣土车的监管以人为监管为主，即靠司机个人的自觉性，当产生超速、超载、偏离路线、异地卸载、重量变化超范围时，现有的监控设备无法将渣土车的实时情况传输到监管中心；管理部门也无法对渣土车进行有效的管理与监控；如发生渣土车违规的情况，不能提供科学有效的判断依据，如采用人为执法，成本太高，不利于推广；只有利用科技手段，才能实现城市渣土车的长效管理。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种渣土车载终端综合管理系统，本发明系统功能全面、设计合理，可对渣土车进行全方位、智能化的管理与监控，简化了监管部门的执法工作，规范了渣土车的运输行为。

为了解决以上技术问题，本发明提供一种渣土车载终端综合管理系统，包括安装在渣土车上的车载智能终端，车载智能终端包括自检模块、显示语音模块和数据处理模块；车载智能终端连接载重监测模块、定位模块、摄像模块、货箱检测模块和转向转速检测模块，车载智能终端还连接监控平台；

自检模块用于对车载智能终端，以及与车载智能终端连接的载重监测模块、定位模块、摄像模块、货箱检测模块、转向转速检测模块和速度获取模块进行工作状态和连接状态的检查，若有异常则发送报警信息至监控平台；

显示语音模块用于显示各项数据、异常信息、拍摄视频画面以及地图，并且可进行语音提示播报；

数据处理模块用于分析、计算各个检测获得的数据，对监控平台进行反馈或者对各个检测模块进行控制；

载重监测模块用于获取车辆的当前载重重量，同时识别车辆的载重状态，判断车辆为空载、满载或超载；

定位模块用于获取车辆的即时位置，数据处理模块将其与车辆设定好的行驶路线进行比对，判断车辆是否偏离设定的路线，若偏离则发送报警信息至监控平台；

摄像模块用于拍摄实时现场画面，并通过车载智能终端转发至监控平台；

货箱检测模块用于检测货箱是否密闭，以及车辆是否举升；

转向转速检测模块用于检测车辆急加速、急减速、急转弯、急变道以及碰撞的行为，并发送反馈信息至监控平台；

监控平台用于接收各个部分的反馈数据，对反馈数据进行分析，同时可向车载智能终端发送命令信息对各检测模块进行控制且获取实时拍摄的画面信息。

本发明进一步限定的技术方案是：

前述车载智能终端还包括供电模块，供电模块用于向车载智能终端及与车载智能终端连接的载重监测模块、定位模块、摄像模块、货箱检测模块、转向转速检测模块和速度获取模块进行供电。

前述摄像模块的外部设有防护装置，用于保护摄像镜头免于灰尘的覆盖。

前述货箱检测模块还可检测车辆的卸货行为，并将卸货行为反馈至监控平台。

进一步的，

前述车载智能终端还包括信号收发模块，信号收发模块用于接收和发送有线或无线数据信息。

前述车载智能终端还包括存储模块，存储模块用于存储预设的参数值以及部分获取的检测数据。

前述车载智能终端还包括速度获取模块，速度获取模块用于获取车辆的实时行驶速度。

本发明的有益效果是：

本发明设计的渣土车载终端综合管理系统，结合了车载智能终端、载重监测模块、定位模块、摄像模块、货箱检测模块、转向转速检测模块，对渣土车进行全方位的监控。载重监测模块可监测车辆载重重量，对空载、满载及超载车进行播报和警示；定位模块可识别车辆实时地理位置，判断车辆是否按照既定路线进行行驶，防止车辆偏离路线违规行驶；摄像模块可拍摄现场画面，为取证留档提供了方便；货箱检测模块可识别货箱状态，如货箱的密闭状态，以及货箱举升情况，并实时向监控平台进行反馈；转向转速检测模块可识别出司机违规驾驶，可对司机的违规行为进行警示，并且向监控平台进行举报。车载智能终端本身可进行自检模块，防止出现线路或功能故障，影响各个检测模块正常工作，车载智能终端还可以进行异常信息、各项数据以及地图的现实，用于和司机的交互，同时还可以进行语音播报。

附图说明