[发明专利]一种带缓冲装置的半挂车

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，涉及一种车辆，具体是一种带缓冲装置的半挂车。

背景技术

货车是主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可，新的国家标准《汽车和挂车类型术语及定义》将货车归入商用车大类，并将货车细分为：普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

其中，全挂牵引车包括前面有驱动能力的车头即牵引车和后面没有牵引驱动能力的挂车，挂车是被牵引车拖着走的。牵引车和挂车的连接方式有两种：第一种是挂车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受挂车的一部分重量，这就是半挂；第二种是挂车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着挂车走，但不承受挂车的向下的重量，这就是全挂。不论是半挂还是全挂，货物都是放置在挂车内，当货车紧急制动时，挂车内的货物由于惯性，都会挤压挂车的前方，当货物较重时，货物非常容易冲出挂车进而冲击车头或者货物带着挂车一起冲击车头，这样都会导致驾驶室内的人员受伤甚至死亡。

发明内容

根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种带缓冲装置的半挂车，通过在半挂车的牵引车和挂车之间的空隙设置缓冲装置，并且加强挂车前部的强度，使得货物冲出挂车进而冲击车头或者货物带着挂车一起冲击车头时，缓冲装置起到缓冲作用，保护驾驶室内的人员。

本发明采用的技术方案为：

一种带缓冲装置的半挂车，该半挂车包括牵引车、设置在牵引车后方的挂车和设置在挂车前部的第二缓冲模块。

所述挂车包括行走机构和设置在行走机构上方的货箱，所述货箱包括底板和四个分别设置在底板四边并且和底板垂直的竖板，底板为长方形，四个竖板中设置在底板指向牵引车一端的竖板的厚度大于其余三个竖板的厚度。设置在底板指向牵引车一端的竖板的高度大于其余三个竖板的高度。所述第二缓冲模块包括外部的缓冲壳。所述第二缓冲模块还包括多个相互平行的隔板和设置在隔板上的支撑架。所述第二缓冲模块为半圆柱状，其圆弧面指向牵引车，平面与挂车前端接触。

本发明有益效果是:通过在半挂车的牵引车和挂车之间的空隙设置缓冲装置，使得货物冲出挂车进而冲击车头或者货物带着挂车一起冲击车头时，缓冲装置其到缓冲作用，保护驾驶室内的人员。

附图说明

下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本发明具体实施方式带缓冲装置的半挂车的结构图；

图2为本发明具体实施方式带缓冲装置的半挂车的第二缓冲模块的俯视图；

图中：1、牵引车，2、挂车，3、第一缓冲模块，4、第二缓冲模块，5、缓冲壳，6、隔板，7、支撑架。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

一种带缓冲装置的半挂车，该半挂车包括牵引车1、设置在牵引车1后方的挂车2和设置在挂车2前部的第二缓冲模块4。

为了防止挂车2内的货物冲出挂车2，进而冲击牵引车1，导致牵引车1内的人员受伤，所以需要加强挂车2的刚度，特别是挂车2前部的强度，所述挂车2包括行走机构和设置在行走机构上方的货箱，所述货箱包括底板和四个分别设置在底板四边并且和底板垂直的竖板，底板为长方形，底板的一端指向牵引车1，其中四个竖板中设置在底板指向牵引车1一端的竖板的厚度大于其余三个竖板的厚度，并且设置在底板指向牵引车1一端的竖板的高度大于其余三个竖板的高度。这样当半挂车紧急制动时，挂车2内的货物不会由于惯性冲破竖板，保证了挂车2的完整性。