[发明专利]一种液压式导向器及减震器有效
申请号: | 201710334604.3 | 申请日: | 2017-05-12 |
公开(公告)号: | CN108869610B | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 李龙;邢博文 | 申请(专利权)人: | 株式会社万都;万都中国控股有限公司 |
主分类号: | F16F9/36 | 分类号: | F16F9/36 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;王朋飞 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压式 导向 减震器 | ||
1.一种用于减震器的液压式导向器,所述减震器包括液压式导向器和止动器,其特征在于,所述液压式导向器包括导向器本体,所述导向器本体的一端设有导向壳体,所述导向器本体设有贯通所述导向壳体的轴向通孔,所述导向壳体的内周面整体呈由内向外扩大的扩口型,
所述导向器本体位于所述导向壳体内的端面周向间隔分布有多个储液槽,
当所述止动器与所述导向器本体的端面对接时,所述导向壳体的内壁与止动器的外壁相贴合,从而使所述止动器与所述导向器本体之间几乎没有液体流动。
2.根据权利要求1所述的液压式导向器,其特征在于,所述导向器本体的外表面和所述导向壳体的外表面均呈柱状。
3.根据权利要求2所述的液压式导向器,其特征在于,所述导向器本体的外径大于所述导向壳体的外径。
4.根据权利要求1所述的液压式导向器,其特征在于,所述导向器本体与所述导向壳体一体成型。
5.一种减震器,包括活塞杆和工作缸,所述工作缸的一端设有开口,所述活塞杆的一端沿所述工作缸的开口延伸进所述工作缸内,用于沿所述工作缸做往复运动,所述活塞杆位于所述工作缸内的杆体上固定套设有止动器,其特征在于,还包括如权利要求1-4任一项所述的液压式导向器,所述导向器本体固定在所述工作缸内的开口处,所述导向壳体的扩口朝向所述止动器,所述活塞杆的另一端穿过所述轴向通孔,用于带动所述止动器沿所述导向壳体的轴向往复移动。
6.根据权利要求5所述的减震器,其特征在于,所述止动器呈盘状。
7.根据权利要求6所述的减震器,其特征在于,当所述止动器与所述导向器本体的内端面对接时,所述导向壳体的内壁与所述止动器的外壁相贴合。
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